海盗杰克 发表于 2021-5-1 22:44
1、向后拧把。同样有握刹车的问题；
2、向前拧和向后拧手腕都是弯曲的，个人觉得向前拧手腕舒服些。
...
1.向后拧油门是不存在刹车问题的 如果存在说明骑行经验太少 没掌握好合适起始油门角度！
除非超长大直路 否则手指是不能离开刹车的！！
2.哪怕是你个人觉得向前拧很舒服 但也绝对不可取的 遇上路况差 甚至轻微碰撞身体会有很大的向前惯性 掌心太前没有支撑力脱把会是灾难性结果！
转到位后 换成正常握姿 这是个坏习惯～！突发情况时你要么松手 要么向前拧回位 这时进行刹车就会很别扭！当能顺利调整好位置 必定又慢了0.5秒
如果是正常握油门位置 只需要直接回位就是正常握姿 同步手指刹车 一气呵成！
其实这贴提的问题都很凸显你经验不足 因为当你意识到 骑车的安全习惯后 就不会有以上这些疑问！
像发生起步时油门带着人走 本身就不应该人未上车就启动车辆！
增加上面一些各种感应设备更是没必要 因为他们发生故障就等于 油门失效 某些情况会引发事故！
本来造车就压榨成本 更不会用很好零件 又变相增加故障几率
好好练车 多增长安全骑乘习惯才是王道！两轮就是肉包铁 骑好了也不敢说百分百安全 骑不好了 能要命的地方很多
海盗杰克 发表于 2021-5-1 22:35
可是刹车了，油门信号已经不起作用了呀。
你起步时手指也应该在刹车上. 窜出去时也会刹车. 油门失效.
我觉得应该电动车（无论电自还是电氢摩）的“电门”应该做成燃油摩托车那样，有一个旷量。 toyboy 发表于 2021-4-30 23:15
关于车把电门旋向的问题，没有问题！但出现的现象很具体，值得探讨！
个人设想：增加3个重力开关。
你就是加了，顾客买回家分分钟屏蔽这仨开关 chiption 发表于 2021-5-1 00:41
前几年做过电动车控制器，有好几种设计：一种是有个按键，刚上电之后必须按一下启动键才可以跑，一种是手机 ...
去年买了个雅迪，通电的时候要按一下P/或者捏一下刹车，脱离P档才能走。
我觉得取消捏刹车解除状态更安全 MAGLITE 发表于 2021-5-2 12:56
你就是加了，顾客买回家分分钟屏蔽这仨开关
这样增加、改动是确保人不在车上或姿势不正规造成的意外，并没有改变原车功能（速度），作为30年驾龄的我～男庄摩托出现这种情况非常少，往往出现这情况是女庄摩托及助力车，特别是徒步牵着走动的时候，或者停车入位时的挪位，稍不小心就容易拧动电门（油门），造成车突然前冲，一紧张猛抓车把就加大提速、、有些则是在路上行车时，两腿或单腿挂在了车侧，更有甚者，一些2流子是架着二郎腿开车、、所以，设想就是要杜绝以上情况、、如果是自己屏蔽去掉、不作不死，死了活该！ 没有十全十美的东西。不管什么样的设计总有人会不喜欢。很多时候是需要我们去适应设备，只要大部分人觉得没问题就行了。有个人需求的自己改就是了。 wznanan 发表于 2021-5-2 10:45
你起步时手指也应该在刹车上. 窜出去时也会刹车. 油门失效.
电动车才有这功能，摩托车没有的 anvc 发表于 2021-5-2 04:43
1.向后拧油门是不存在刹车问题的 如果存在说明骑行经验太少 没掌握好合适起始油门角度！
除非超长大直路...
你说得对，能出现这个问题的，通常是新手。
但就因为是新手，容易出这个问题，而且一旦出现就很危险。我倒没不上车就拧油门，但上了车做好，拧油门也是前窜，这会儿倒不是摔车，而是容易撞人撞东西。尤其是电池刚充满电的时候。
新手到老手，路途艰辛啊。
wznanan 发表于 2021-5-2 10:45
你起步时手指也应该在刹车上. 窜出去时也会刹车. 油门失效.
起步时，我通常是左手看刹车，右手拧油门时是捏不到刹车的。
看来还是得多练习，适应设备。
本帖最后由 anvc 于 2021-5-3 02:52 编辑
海盗杰克 发表于 2021-5-2 22:06
你说得对，能出现这个问题的，通常是新手。
但就因为是新手，容易出这个问题，而且一旦出现就很危险。我 ...
那你只是体验到向前窜而已～多练习纤细的给油门 很快就会控制好！
当你如果体验过用手推车 电门启动时带了点油那种失控就知道错误的习惯会有多爽！
首先 车会带着人向前 脚还在地上 身体就会顺势向前趴 因为身体趴下来手臂会顺势扭油门 车速越快 身体趴的越厉害 油门就给的越爽！
这样手是没法刹车的 而且手越用力抓车把最后就越摔的舒坦！
二轮 不像四轮 容错性很低！良好的驾驶习惯是首位
这种容错性低不是多几个辅助功能就能改变！
几米空间 发表于 2021-5-2 21:48
电动车才有这功能，摩托车没有的
这就是在讨论电动车的问题啊.
海盗杰克 发表于 2021-5-2 22:08
起步时，我通常是左手看刹车，右手拧油门时是捏不到刹车的。
看来还是得多练习，适应设备。
...
我的电动车左边刹车会断开油门.
我的带助力. 因为后飞轮经常卡，会带动链条转动踏板.
所以经常会自动触发“助力”. 我都是靠左刹车来“解除”油门
gonghaiqi 发表于 2021-5-1 07:38
只要注意及习惯就好了，
但隐患是成在的，有一次我熄火后推着摩托车下一个陡坡，钥匙关了后鬼使神差又打开 ...
怎么能这样操作呢？如果需要摩托车熄火下陡坡，正确的方法是人骑上去，关电门，挂档，然后用离合（松紧）、脚刹、手刹（点动）控制车的缓慢溜行。
几米空间 发表于 2021-5-1 20:36 static/image/common/back.gif
踏板车才是，其余不是
我了个去，我踏板和跨骑都是捏着刹车打火，
58238257 发表于 2021-5-4 15:19
我了个去，我踏板和跨骑都是捏着刹车打火，
前后买过几台跨骑，不需要捏刹车点火，有两台挂挡后需要捏离合器点火，骑过别人的，捏刹车的少
个人感觉往前拧手感很差。我曾经搞过双电机的，一手一个油门，分别控制两个电机，左手往前右手往后，但是往前拧就很别扭。
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