三相交流电，那不就是特斯拉的惊世之作么。
这个入户供电容量是有规范的，具体每平方米多少忘记了，一般100个平方的配7个千瓦。别墅，大平层根据容量配置三相入户正常
家里有三相电，热水器也有意上即热式，不知道优缺点如何，另外结垢的问题怎么处理，
三相电还是不错的我在家里放了这个所以也其他电器也在用三相电
现在家里面积大点也是三相电了。我捡便宜买了个大平层，也是三相电入户。家里用了好几个漏保，电工是个半吊子，冰箱的火线是从一个漏保接的，零线又是从另一个相漏保下面接的，结果冰箱一用电，两个漏保都跳闸，我自己研究了半天，把电工拉过来给我重新接线。所以三相电对电工要求更高了是真的。
华电人 发表于 2021-5-25 14:35
现在家里面积大点也是三相电了。我捡便宜买了个大平层，也是三相电入户。家里用了好几个漏保，电工是个半吊 ...
没给你拉两根火线上去，就烧高香吧。
本帖最后由 fryefryefrye 于 2021-5-25 14:53 编辑
mscdex 发表于 2021-5-25 07:58
三相配件还真比单相贵，工业的东西一般都比家用贵点。
普通家庭，就是进线的时候装一个4位空开，价格只是普通2位空开的两倍而已，如果是正泰的，也就是30元和60元的区别而已。
接下来，可以分成3组单相电，全部使用单相电器设备了。不过建议每相上配一个过压保护器，免得接错线，接出380v电通到用电器里。也可以防止断零线导致中性点飘移。
sdahz 发表于 2021-5-25 07:32
不知道电费多少？
电费还是居民用电
花街 发表于 2021-5-24 22:26
孤陋寡闻了，普通用户还能拉380v啊，电压高用起来爽，也很危险
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去申报要装中央空调，看到别的帖子说的，我也不懂。三相电，相线到零线电压是220伏，跟单相一样。只要不是同时抓两跟相线都一样。
好像一般的居户，只给你10KW容量，除非别野之类的，要申报
我还以为只有学生宿舍才会有功率限制呢，家里也没超过10kw过
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dqp05 发表于 2021-5-25 10:04 static/image/common/back.gif
我家万家乐燃气热水器，12L，机器上参数24KW；
两三千瓦，明显不对的。
哦，难道是我记错了？
dqp05 发表于 2021-5-24 22:23
8500W，相当于4.5升燃气热水器，还是小
这个是理论热效率 不是实际的，因为燃气和电气的加热效率是有差别的 燃气的只有30%-40% 电的加热效率高达70%
就跟汽车一样 汽油车的功率是200KW 特斯拉电动车也是200KW 那汽油车加速和极速跟电动车一样吗？
本帖最后由 dqp05 于 2021-5-25 19:40 编辑
597868071 发表于 2021-5-25 19:12
这个是理论热效率 不是实际的，因为燃气和电气的加热效率是有差别的 燃气的只有30%-40% 电的加热效率高达7 ...
这个是实际功率，如果你不相信，你可以根据热水器 12L 的定义，自己计算功率
另；燃气热水器的热效率很高的
汽油机和电机的功率，都是指最大功率，两者功率曲线不一样，而且电机的扭矩比燃油机大很多，所以电机加速快，所以这两者没有可比性；
汽车的加速性能，不能只看功率；
燃油机加速慢：1、扭矩比电机小；2、油门响应速度比电机慢； 3、变速箱换挡也要花费时间，而电机没有变速箱；
所以，燃油机加速慢，主要是工作原理造成的，是油车和电车的特性造成的；
597868071 发表于 2021-5-25 19:12
这个是理论热效率 不是实际的，因为燃气和电气的加热效率是有差别的 燃气的只有30%-40% 电的加热效率高达7 ...
汽油车的功率是200KW ，但是实际只长期运行在100KW工况，因为你舍不得将发动机的转速升至4500r/min（汽油机的全功率转速）以上，更不说起步阶段的转速更低，功率与转速基本正成比；特斯拉电动车也是200KW ，但是它就可以随时全功率运转，包括在起步时刻，表现当然不一样。
三相电流要是差距过大，会烧零线，甚至把配电箱炸了，一般家庭用电器功率不大，风险应该不大
顺便三相电落地扇异步电机效率更高，空调母线电流负担更小，要是空调废热利用更好，节省电热水器电费。
wanwenhao1 发表于 2021-5-25 21:00
汽油车的功率是200KW ，但是实际只长期运行在100KW工况，因为你舍不得将发动机的转速升至4500r/min（汽油 ...
说的对，电机在低速时，就可以满功率输出，而且有很宽的恒功率区，功率曲线比燃油发动机强太多了
电价起步0.873，另外还有其他乱七八糟的各项费用有时候也加入，不差钱可以用
我们小区很多人中央空调三相电入户，电费还是居民用电算，申请时说中央空调就可以