lc418 发表于 2021-5-25 22:19

你可以试一试，一串两串你可能看不出来，串数多了你会发现，哎吆，并起来还有点麻烦来。

snowpy1 发表于 2021-5-25 22:51

盐的智慧 发表于 2021-5-25 19:57
我已裸奔二年行驶15000公里，先3并再16串单个电池充满电再组，充电器选电压小于56V电流3A的。 ...

如果各组电池不均衡的情况比较明显，56V与58.4V区别不大吧。

盐的智慧 发表于 2021-5-25 23:11

58.4V是充电极限（平均每串3.65V），装保护板选择58.4V，每串电池的容量有差异迟早会发生，不装保护板就是牺牲点电池容量（平均每串在3.5V以下）。我24串的电池用84V的充电器，晚上充满第二天电压82V左右，一直用到现在。

jjm6361 发表于 2021-5-26 06:54

我也用的沃特玛电池。。。4并16串。。三年了还满血

轻风吹 发表于 2021-5-26 08:11

xmasjacky 发表于 2021-5-25 20:06
居然能问出这个问题，建议你还是别自己组了

我也这么认为～

zhangweixuanzzz 发表于 2021-5-26 13:43

snowpy1 发表于 2021-5-25 19:27
铁锂电池，问题不大吧

铁锂缺点之一，就是均衡性不好，充满和放光的时候尤其明显，电压差个0.05到0.10.2都是可能的
某一串充到3.6的时候，其他的可能才3.5几，这串电压高的，几秒就可能到3.73.8，没有保护板停不下来



偶尔是无所谓，次数多了，影响寿命






hk11417 发表于 2021-5-26 16:30

都是先并再串，连这个问题都不清楚的话你的组装之路还是比较曲折的，裸奔没研究过先串再并是啥效果，我裸奔的电池一般都会安装均衡器最大程度上平衡各组电压，不用保护板就是可靠性更好一点，代价是我得时刻关注不要过放，看着它们在没有易燃物的地方充电以便随时处理事故，磷酸铁锂没用过，一直都是圆柱聚合物，目前还没发生问题。

闯王 发表于 2021-5-26 16:43

hk11417 发表于 2021-5-26 16:30
都是先并再串，连这个问题都不清楚的话你的组装之路还是比较曲折的，裸奔没研究过先串再并是啥效果，我裸奔 ...

裸奔的话，我感觉至少需要一个低压保护，充电的话，如果预留出16个接口，可以用单一充电器来均衡，均衡也不用每次都做，隔一段时间做一次就可以了。
以上都是我猜的，不知道对不对。

hk11417 发表于 2021-5-29 07:40

闯王 发表于 2021-5-26 16:43
裸奔的话，我感觉至少需要一个低压保护，充电的话，如果预留出16个接口，可以用单一充电器来均衡，均衡也 ...

低压保护可以看看交给电车的控制器，另外有电量显示表，自己用没啥问题。能做个平衡充是再好不过了。均衡板就直接安装在电池组里面了，压差达到了就动作，不管是充电使用还是闲置
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