kutibu 发表于 2021-6-28 09:51

卡车司机分几种
集装箱卡车 一般是短途，在长三角，珠三角地区自购车辆多。
散货挂车，一般跑长途，自购车辆居多。
渣土车，一般只在本地，车辆一般是公司资产。
自购车辆的话，赚钱很辛苦，风险很大。如果是公司性质的话，风险会小一点。

半熟蛋 发表于 2021-6-28 10:02

本帖最后由 半熟蛋 于 2021-6-28 10:03 编辑

曾经参加过一段时间的查处行动，整治 12轮的自卸泥头车，这种车大家在市内遇到最多，这种车才是最要注意远离的，深夜的市内道路100都敢开，80是常态，车牌是假的

778899QWE 发表于 2021-6-28 13:04

一般的大货车都是自己带车的，如果不带车，薪酬不会那么高，带车的虽然赚多，但跑几年车就废了，又要投资一笔，总得来说自带车的收入少少好于打工，但容易烙下一身毛病，而且风险也大

2724376393 发表于 2021-6-28 13:30

车主还差不多，司机没这么高沿海两万，内地一万左右都是每月

hkk603 发表于 2021-6-28 14:18

778899QWE 发表于 2021-6-28 13:04
一般的大货车都是自己带车的，如果不带车，薪酬不会那么高，带车的虽然赚多，但跑几年车就废了，又要投资一 ...
自购都是贷款吧？想想都有压力，长期跑夜路高速，不能出一点事啊。但是总在河边走啊，危险！

sun485479 发表于 2021-6-28 15:32

大货司机是赚辛苦钱

蜗牛也是牛 发表于 2021-6-28 21:56

拿命换的，开车风险，身体风险，罚单风险

58238257 发表于 2021-6-29 07:15

一货车在高速上的没见过几次差的，关键是泥头车，水泥罐车，尼玛像是赶到投胎，前面没车堵到它，它眼里就没得红灯的

一起玩 发表于 2021-6-30 21:15

哪有那么高，原来工作原因经常跟大车司机打交道，问过他们，一个月也就一万多到两万的样子，但是非常辛苦，危险性也大，曾经有一个司机从广州跑到武汉，一个人硬抗过来的，全程没休息，不是什么好事
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