C.Azrael 发表于 2021-7-29 21:49
定期制造话题拉抬一下股价而已，LZ不必当真，离产业化还远着呢
发布会超级短，一点也没提电极极材料有什么 ...
明白人
C.Azrael 发表于 2021-7-29 21:49
定期制造话题拉抬一下股价而已，LZ不必当真，离产业化还远着呢
发布会超级短，一点也没提电极极材料有什么 ...
正极材料采用克容量较高的普鲁士白材料，对材料体相结构进行电荷重排，解决了普鲁士白在循环过程中容量快速衰减的核心难题；
负极材料开发具有独特孔隙结构的硬碳材料，其具有克容量高、易脱嵌、优循环的特性。
拓荒牛 发表于 2021-7-31 22:14
正极材料采用克容量较高的普鲁士白材料，对材料体相结构进行电荷重排，解决了普鲁士白在循环过程中容 ...
下次信口开河的时候，先把格式编排好，一是段落结束不能用分号，二是段落开头，不要空格那么多。
锂全球存储太少，中国只有6%，价格太高，钠就不一样了，不过，实用和推广应该比较遥远。
本帖最后由 dadage 于 2021-8-1 11:27 编辑
能量密度大、安全性高、充电快、寿命长是充电电池永恒的努力方向。日企韩企都在默默做。
宁德喜欢嚷嚷。啥离子不重要，能量密度上不去都白搭。
拓荒牛 发表于 2021-7-31 22:14
正极材料采用克容量较高的普鲁士白材料，对材料体相结构进行电荷重排，解决了普鲁士白在循环过程中容 ...
很明显，负极材料既不是你31楼所说的“硅和石墨烯两种”，也没有任何证据说明“有实际订单了的”正如我所说的，发布会上一点也没提电极极材料有什么突破，稍微了解一点的都知道是怎么回事
这两种材料都是常规到已经写进教科书里的材料，从公开的信息来看是毫无创新点可言
钠比锂直径大很多，PBA正极的晶格间隙很大，但是负极不行，循环过程中脱嵌对材料结构破坏是不可逆的，因此说负极问题比正极大
机理性的问题不解决，产业化就是空谈，只是拿出来定期制造话题拉抬一下股价而已
之前高比能电池吹了好几年，科技部的科研经费拿了不知道几千万，到现在国产车里能量密度前三的电池都是韩国SKI供应的，领导的面子上实在过不去，因此说他们也不敢再提330Wh/kg和350Wh/kg的指标了
去年持续在报固态电池，但是现在固态电池的项目国内做的也太多了，只好炒作其他更冷门的概念，也是难为他们了
dqp05 发表于 2021-7-29 18:13
看一些资料，说是2000次左右，比锂电池差一些，我感觉不错了，毕竟刚出来，以后还能继续提高；
不可能替代铅酸，铅酸是最便宜的电池电化学体系，没有之一。
本帖最后由 dqp05 于 2021-8-2 19:25 编辑
Prophet 发表于 2021-8-2 19:01
不可能替代铅酸，铅酸是最便宜的电池电化学体系，没有之一。
使用成本，包括几方面：
1、单价；
2、寿命；
如果短期使用，单价影响大，如果长期使用，单价和寿命共同影响；
所以，不能单纯看价格，还要看寿命；
现在锂电池已经代替部分铅酸了，何况更便宜的钠电池？
而且，钠电池低温性能好，对北方用户影响很大；
再者，钠电池可以快充，使用比铅酸方便多了；
铅酸电池目前只有安全这个优势还在，其它方面优势逐渐消失，甚至已经没有了；
要说储能，水库，飞轮，都是成熟稳定低价易维护的，这波储能炒作，就是一个讲给资本市场听的故事。
不是有人做重力储能塔吗？
hw_2018 发表于 2021-7-30 09:08
钠离子电池的优点很明显：低温性能、快充，环境适应能力强（高寒/高功率），以及钠离子原料的可得性更丰富 ...
能替代铅酸就是市场，目前的铅酸电池因为环保的限制已经革新到头了，如果替代铅酸能让出多少铅产能呢。
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玩概念、讲故事，配合获利庄家出逃而已。
关键就是价格，价格够低就能代替大部分铅酸和小部分锂电。