X-flow 发表于 2021-10-25 21:41

天能和超威早就有石墨烯电池了，实际上还是铅酸，只是用到了部分石墨烯材料/技术，对比普通铅酸更加耐用规格更高而已。






keetian2 发表于 2021-10-25 22:30

傻逼太多了

gang2003 发表于 2021-10-27 00:16

本帖最后由 gang2003 于 2021-10-27 00:27 编辑

qdzw 发表于 2021-10-25 10:41
人家明显是说的充电器输出端的导线，这要是也看不明白，那你就很可能是这种打着石墨烯旗号电池的潜在客户 ...
你既然要补充，麻烦你也看清楚，我回复是因为他说骗人并不是因为石墨烯材料，而是认为充电器功率电流是个技术门坎，输出端20A很难做到吗？粗就粗呗，6平方就6平方（另外？？20A的要6平方？？，又不是埋管里，4平方都多，裸线散热2.5平方都够用,不信你去找个排插普通10A只要0.75平的线），要是还要抠省，输出可以搞短点，220V端弄长点，这也算个事？以后1000W的充电器了，为什么一定还要用现在的品字头充电插口。不要以为不可能，现在手机都100多W，以前5V1A的时代也觉100W的不可能，电动汽车的快充可不是20A，分分钟100多A

chivasex 发表于 2021-10-27 09:06

xilinmi 发表于 2021-8-22 09:47
谁信谁傻子

石墨烯现在的科技根本不能量产！


特斯拉又没有电池技术
特斯拉最多有个所谓的电池管理技术

特斯拉才是个组装厂呢

换成国产品牌
早被骂死了
也就是顶个洋帽子
多少人捧

电动车未来在哪
在放开老头乐

石墨烯电池现在这么多车用
就雅迪一个牌子每年多少万辆
这还不叫量产
那啥叫量产

石墨烯技术本身其实不算新技术或换代技术罢了
石墨烯还是铅酸电池路线的
本质还是铅酸电池


laizou1002 发表于 2021-10-27 09:47

gang2003 发表于 2021-8-22 17:28
你这算法，基本的电常识都没有，不考虑电压的吗？你家排插1000W受不了？家里随便一个排插都是2KW以上，2 ...

快买吧，石墨烯电池真的好{:5_639:}。人家明显是说的充电器输出端的导线，这要是也看不明白，那你就很可能是这种打着石墨烯旗号电池的潜在客户{:5_639:}。

laizou1002 发表于 2021-10-27 09:50

gang2003 发表于 2021-10-27 00:16
你既然要补充，麻烦你也看清楚，我回复是因为他说骗人并不是因为石墨烯材料，而是认为充电器功率电流是个 ...

按每平方6A算的话，4平方确实够了。那么一个小电动车用双芯4平方的软线，得多粗，让你买你买吗

lily2350660 发表于 2021-10-27 12:33

最近几年被消费石墨烯太多了，我就看了个标题

xilinmi 发表于 2021-10-27 14:31

chivasex 发表于 2021-10-27 09:06
特斯拉又没有电池技术
特斯拉最多有个所谓的电池管理技术



铅酸电池用石墨烯
直接呵呵就行了

qja1111 发表于 2021-10-27 16:57

其实石墨烯是个牌子而已，被商家注册成品牌了。

wildcat 发表于 2021-10-27 20:41

那么好，干嘛汽车都是锂电，不用这尿玩意

among 发表于 2021-10-28 11:15

发现楼上好几个都没看明白这个石墨烯电池其实是铅酸
扯啥锂电呢

__ll_ww__ 发表于 2021-10-28 21:55

xmasjacky 发表于 2021-8-22 12:09
事实上并不是2个电池并联，并联对提升总体充电速度其实没多少益处。如果用并联120W 4.4V的时候电流高达27 ...

其实120W并不满血，最高也就6C左右。

征服那英 发表于 2021-10-29 14:20

前两天看了一篇介绍石墨烯的，如果真的是石墨烯电池，你把你家卖了也买不起。
页: 1 2 [3]
查看完整版本: 雅迪电动车真出石墨烯电池了，1小时充80%，3倍寿命。