chiption 发表于 2021-8-25 16:35

为什么21700比其他尺寸的能量密度高那么多？

新国标车想组个电池，因为电池仓小，算来算去别的尺寸都不合适，只有21700才能稍微容量大一点。没算单位，反正都是同单位对比。



dstboxu 发表于 2021-8-25 16:47

为什么21700比其他尺寸的能量密度高那么多？
因为正负电极，这个尺寸最有效。

水逝水飞 发表于 2021-8-25 20:41

先说是不是再问为什么，18650 容量2500？

C.Azrael 发表于 2021-8-25 20:53

能量密度上相差不大，主要是这个规格是目前市场上的热点，产品技术迭代快，其他几种规格要么濒临淘汰要么极度边缘化，不会有厂家蠢到再投入大的人力物力做型号开发

chiption 发表于 2021-8-25 21:17

水逝水飞 发表于 2021-8-25 20:41
先说是不是再问为什么，18650 容量2500？

1300到3200我都用过。但性价比最高，最常见的还是2500

lho 发表于 2021-8-25 21:59

chiption 发表于 2021-8-25 21:17
1300到3200我都用过。但性价比最高，最常见的还是2500

如果18650按3500mAh算的话，那就是0.0783，并不比21700低，但26650确实低。

andyapple 发表于 2021-8-25 22:23

据说217的隔膜被做的更薄，提供更大容量但是寿命明显偏短。

xmasjacky 发表于 2021-8-25 22:38

chiption 发表于 2021-8-25 21:17
1300到3200我都用过。但性价比最高，最常见的还是2500

你拿松下NCA的配方和NCM比？
数码电池4.2V的NCA配方松下量产的都做到3400mah了，LG 也出过NGA的好多到3500mah了。常见NCM的523一般也就做到2600mah。
你拿523的NCM和NCA比？好歹也找个811的比。

chiption 发表于 2021-8-25 22:45

xmasjacky 发表于 2021-8-25 22:38
你拿松下NCA的配方和NCM比？
数码电池4.2V的NCA配方松下量产的都做到3400mah了，LG 也出过NGA的好多到350 ...

松下太贵了。找了半天21700好像就福斯特或者力神便宜点，容量也小，但不知道好不好用。

zjsxyjf 发表于 2021-8-26 10:46

18650电量改成3500谢谢

zjsxyjf 发表于 2021-8-26 10:48

dstboxu 发表于 2021-8-25 16:47
为什么21700比其他尺寸的能量密度高那么多？
因为正负电极，这个尺寸最有效。 ...

4800的特斯拉21700，密度比不过3500的三洋大红袍

zhangweiozw 发表于 2021-8-26 12:06

看到大家都在为18650正名我就放心了。18650比21700更加制式化。

jiang12345 发表于 2021-8-26 12:47

楼主还活在10年前。

chivasex 发表于 2021-8-26 12:53

21700和18650的电量比就是体积比

xmasjacky 发表于 2021-8-26 19:10

chiption 发表于 2021-8-25 22:45
松下太贵了。找了半天21700好像就福斯特或者力神便宜点，容量也小，但不知道好不好用。
...

福斯特2000eb 的寿命非常厉害，就是容量有点低。
2400eb漏液门之后就不怎么关注这个牌子了。
力神很多拆机的还是数码级的电芯，还有高C数低寿命的电池，不太适合用在电动车上。
比克有些不错的拆解的。

轻风吹 发表于 2021-8-26 19:24

xmasjacky 发表于 2021-8-26 19:10
福斯特2000eb 的寿命非常厉害，就是容量有点低。
2400eb漏液门之后就不怎么关注这个牌子了。
力神很多拆 ...

2000eb也不咋地。四年前从厂家销售人员那买的，2000eb和2400eb都买过，早就出问题了。
页: [1]
查看完整版本: 为什么21700比其他尺寸的能量密度高那么多？