汽车还自燃呢，还单独弄了个自燃险呢。
论坛助手,iPhone
一切跟着国家走，推广新能源电池，博士就有这话，符合时代的潮流，屁民懂得多了，不好管理了
佛曰：“不可开民智”
老八喊他吃晚餐了
学习学习
dqp05 发表于 2021-10-10 17:45
折中考虑，铁锂不错
北方，冬季一般零下十度左右，偶尔零下15度。如果低温是只影响低温时容量的话，也可以。那个，新车有铁锂，钛酸锂，三元里的选择么？
自己去看央视的锂电池安全测试！就知道这个砖家是不是吃的！反正现在我只买铅酸电驴！锂电池的电驴送我我都不要，因为我只考虑安全性！
chahu2008 发表于 2021-10-11 19:18
北方，冬季一般零下十度左右，偶尔零下15度。如果低温是只影响低温时容量的话，也可以。那个，新车有铁锂 ...
折中考虑，南方铁锂，北方钛酸锂；
可惜 没选择，只能自己DIY
锂电又不只有一种，三元是容易炸，但是铁锂、钛锂根本炸不了
铅酸自己不炸，过充炸了难道不是铅酸的问题？
同意4楼和14楼的说法！
一起玩 发表于 2021-10-10 16:36
砖家的话就是放屁，安全性能肯定是铅酸好，不过也不是说铅酸电池就不会爆炸，只是爆炸了危险性不大，只是 ...
这属于较真，铅酸电瓶都会带有通气孔的，哪怕是免维护电瓶，其实外面有一个塑料条掩盖了电瓶加液孔罢了，加液孔其实都带个橡皮帽子（密封泄压双作用）
你们争论出结果没？
准备再买电动车了，家里那辆2年多点，现在电池已经不行了。
从电池保修时间看，我还是支持锂电多点。
PBX2 发表于 2021-10-16 19:47
这属于较真，铅酸电瓶都会带有通气孔的，哪怕是免维护电瓶，其实外面有一个塑料条掩盖了电瓶加液孔罢了， ...
其实锂电最危险的不是爆炸，而是极容易燃烧，而且一烧起来无法扑灭，燃烧产生的烟也是剧毒，铅酸电池完全没有东西可以烧，最多就是爆裂，不会造成大的危险
一起玩 发表于 2021-10-16 23:25
其实锂电最危险的不是爆炸，而是极容易燃烧，而且一烧起来无法扑灭，燃烧产生的烟也是剧毒，铅酸电池完全 ...
正解{:5_642:}
今年火灾事故已超6000起！电动自行车为何频频爆炸？ https://www.sohu.com/a/495514906_220095?spm=smpc.news-home.top-news3.5.1634434919106PX2Zgap&_f=index_chan08news_9
zjsxyjf 发表于 2021-10-9 19:27
铅酸电池【任何时候】都不可能爆炸！！！
锂电池本身也不会爆，爆炸的是电解液副反应产生的还原性气体，这方面论文有很多
https://pica.zhimg.com/80/v2-8f51fde5223a27aee5d713dedb37eeaa_720w.jpg?source=1940ef5c
那些电动汽车爆炸的视频都是由于ESS排气装置设计的不合理导致的，比如这辆门窗全被炸飞的北汽新能源EX360
http://tukuimg.bdstatic.com/scrop/1795261397a93100bda09fb1722735f7.gif
再比如特斯拉的model s就有非常多的排气阀，可燃气体会从排气阀里喷出，不会产生爆炸这样的剧烈失效
https://upload.semidata.info/www.eefocus.com/blog/media/201806/5b2891cdf319f.jpg
https://upload.semidata.info/www.eefocus.com/blog/media/201806/5b2891d1611b4.jpg
这个事情参加电动汽车安全标委会讨论的时候经常有讨论，但是目前各家的设计路径区别比较大，很难加到国标里去
zjsxyjf 发表于 2021-10-9 19:43
那么试问：所有电动车中铅酸电池的占多少比例？锂电池的占多少比例？？？他们起火燃烧爆炸又占了各自保有 ...
这样理解就片面了，虽然水性电解液肯定是要比有机电解液安全的，但是不能一概而论的说任何方面都安全，还是要看具体的失效机理分析
如果是能量失控类的失效，那么和储能装置的能量密度关系很大，就像一般认为LFP比NCM安全得多，但是从我看到的一些实验结果来看，能量密度差不多的功率型设计，安全性区别并不大
如果是可燃气体爆炸类的失效，水性电解液产生的氢气比烷烃烯烃类的副反应产物的爆炸极限大很多，反而更容易爆炸，因此大型的铅酸或者镍氢储能装置里排气装置同样是十分重要的
实际的ESS失效过程更加复杂，铅酸电池的安全性比锂电池好，但并不是说他就不会爆炸或者万无一失的
zjsxyjf 发表于 2021-10-9 19:31
看我6楼回复，这个博士就是吃屎长大的，全家都是顿顿吃屎的
一个充值的工具人而已