sunjun1989 发表于 2021-10-16 10:02
小鹏车买的多少价位的
最便宜的，G3。电车作为补充所以也没想多花钱，本来觉得几万块钱的带直流快充的就足够了，但是看了10万以下的感觉都不怎么放心，长城本来还觉得不错，结果一出事好多充电站都拉黑长城了，只能算了。
电价国家补贴30%，汽油国家收税50%，所以就成这样子了。
随着电车的增多，电费以后也一定会涨上去的，也会是油价的老路
dqp05 发表于 2021-10-16 10:18
目前没有自动驾驶的汽车，即使5年后，还是没有
小鹏P5开放城市NGP后，勉强可用了。还有极狐阿尔法S和智己也有城市自动驾驶功能，目前路测中，就是太贵了。
qwerasdf 发表于 2021-10-16 11:22
小鹏P5开放城市NGP后，勉强可用了。还有极狐阿尔法S和智己也有城市自动驾驶功能，目前路测中，就是太贵了 ...
L5级才是自动驾驶，目前是L2级，只能称为 辅助 驾驶；
PBX2 发表于 2021-10-16 07:08
怎么不去想想，电车换一套电池多少钱？顶多少年的汽油钱？除非是电车终身免费换电池，那电车又该是多少钱？ ...
老是想着换电池的梗，现在基本都包里程了，自己没开够里程就想换车了。
还有保值率的梗，更是可笑。现在汽车都快变快消品了，各种功能更新又快，保值个头啊。比如手动挡，现在也没多少人愿意开了。比如现在各种行车辅助，驻车辅助，甚至自动停车，大天窗，科技日新月异，考虑什么保值率不觉得可笑吗？更不要说以前的老车，现在排放不合格连上路都困难，保值？家里有矿可以考虑收藏。
没有针对个人的意思，只是想提醒一下，有些概念就是用来带节奏营销的，不要被带偏了
i386sx 发表于 2021-10-16 11:08
电价国家补贴30%，汽油国家收税50%，所以就成这样子了。
电车停车不耗电，能量回收，大部分时间工作在最佳效率状态，都是原因。更何况电的能量效率本来就比油高好多
小鹏p5的辅助驾驶可以算l4了，以后过几年l5出来大不了再换。
电池换的时候就知道要值多少升油了http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.png
本帖最后由 dqp05 于 2021-10-16 11:53 编辑
qwerasdf 发表于 2021-10-16 11:34
小鹏p5的辅助驾驶可以算l4了，以后过几年l5出来大不了再换。
建议你看看：
https://news.yiche.com/hao/wenzhang/45401661/
可以在低速状态下替代人驾驶操控，而在高速阶段就是辅助人驾驶，又回退到L2级别。
所以，算不上真正的L3，更不是L4，距离L5差远了；
厂家都没宣传是L3；
自己可以搜索L2、L3、L4、L5级别的定义，不要被厂家的夸大宣传误导了
拓荒牛 发表于 2021-10-16 11:28
老是想着换电池的梗，现在基本都包里程了，自己没开够里程就想换车了。
还有保值率的梗，更是可笑。现在 ...
除非你是车贩子，可以天天开不同的车型，否则哪家的车不是家里第二大资产？一年一换的可能性估计都不多吧。
拓荒牛 发表于 2021-10-16 11:30
电车停车不耗电，能量回收，大部分时间工作在最佳效率状态，都是原因。更何况电的能量效率本来就比油高好 ...
电是怎么来的？电池怎么来的？
PBX2 发表于 2021-10-16 07:08
怎么不去想想，电车换一套电池多少钱？顶多少年的汽油钱？除非是电车终身免费换电池，那电车又该是多少钱？ ...
不用考虑这么多，电车就市区开开，老婆上上班，接送孩子，一年顶多一万公里，我的油车快12年了，才5万多6万公里不到。到电池不行，估计车子也要扔了。小蚂蚁号称首任车主终身质保，理论上衰减到一定程度，非营运车给换的。
我喜欢玩儿 发表于 2021-10-16 11:50
电池换的时候就知道要值多少升油了
小蚂蚁首任车主终身质保，非营运车。
华电人 发表于 2021-10-16 12:28
不用考虑这么多，电车就市区开开，老婆上上班，接送孩子，一年顶多一万公里，我的油车快12年了，才5万多6 ...
我不信，除非在买车的时候实际上你已经交了后续换电池的费用（当然，人家不会这么说，但是都已经包含在车费里了）
楼主那汽油够贵的，我这中石化92号油7.02元/升，建行领加油礼满200元加一元减70元，我已经用优惠加了3次了。我车油耗不高，一箱油40升左右能跑650-750公里。
Rooooooocky 发表于 2021-10-16 08:43
还好还好 前年顶点的时候 95记得是7.9*， 亮灯到跳枪五张毛爷爷正好市区跑基本就是五百公里{: ...
两轮子本田公主30块钱200公里
PBX2 发表于 2021-10-16 12:35
我不信，除非在买车的时候实际上你已经交了后续换电池的费用（当然，人家不会这么说，但是都已经包含在车 ...
换电池费用，确实包含在车价里面；
但，需要换电池的比例，不是100%，估计 实际不到1成，所以平摊下来，加价就不多了；
这个就像买保险，100万元三者险，保费几百元；
本帖最后由 zjsxyjf 于 2021-10-16 13:26 编辑
就前天晚上，无锡-绍兴220公里的路程，300公里续航的车子，上车时还有150左右的续航里程，半路上充了两次，一次20%充到100%，一次充20%充到60%，就这只敢开90码不敢开到120码，第一次在服务区充电时旁边其他司机说120码里程要比100码少1/5。导航显示3小时的路程最后走了5个半小时。
顺便在苏州吴江附件的路边看到一个火炬，熊熊烈火烧的那个旺，接近时还听到连续3声电池爆炸声。
dqp05 发表于 2021-10-16 12:46
换电池费用，确实包含在车价里面；
但，需要换电池的比例，不是100%，估计 实际不到1成，所以平摊下来， ...
也许是这回事。
反正除非全国普及纯电汽车，否则坚决不买它！
还是烧油来得痛快。{:5_596:}