电池厂为什么就不能针对国标小电动车的尺寸做个电池
我骑的是简易款新国标车，电池仓在脚底下那种（30*20*10cm），这种结构的车子大街上也很常见了，N多种牌子。虽然限速25，但对于跑得少和路程不远的人来说很合适了，我一般就是2~5km左右的距离骑车，再远不骑了。现在用的电池是把4824拆了一半来用的，只有12Ah，夏天能跑30km，如果某天多跑几个地方就有点不够用了。所以一直想找个大点的电池，但很恶心的是那种大单体，要么空间浪费将近一半，要么就放不下去。就没有刚好合适的。我还见过一个和我结构类似的车子用的是50Ah电池，一个大铁盒子放在脚踏上，用链条锁起来的，但是这样骑车脚往哪放呢？
这种款式的车子已经烂大街了啊，为什么电池厂就看不到这个市场呢？
电池厂只出电芯吧，电池组需要电池管理系统才行，至少也要有个保护板，所以电池组多是车厂组装。
mscdex 发表于 2021-12-2 17:53
电池厂只出电芯吧，电池组需要电池管理系统才行，至少也要有个保护板，所以电池组多是车厂组装。
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那也得有合适尺寸的电芯才能组装出来合适尺寸的电池组啊
48，72，电动车基本就这几个电压，里面电芯怎么组，用什么样的电芯，根据价格来的。
生产与应用是两回事，车的电池是车企应用，电池厂不会越界去做（除非是车企定制），如果私做配套，出了事就不是电池厂所负担得来的，而且营业的经营范围也有限制，、、、、 用18650组，深度够的话，叠2层
建议想办法提高容量比，比如自带2500毫安时锂电芯，改成三洋3500大容量电芯，觉得太贵先用松下3400电芯。
你应该问：为什么电动自行车厂不去定做这样的电芯
电池厂也会自己算一笔经济账，因为这点市场需求根本不赚钱呀 18684683708 发表于 2021-12-2 19:40
用18650组，深度够的话，叠2层
问题是深度不够啊，够了还用你说？就是一层浪费，两层放不下，没有合适尺寸的电芯。
原厂的不能满足需求，这时候就需要DIY了
毕竟自己能解决就自己想办法解决，其实只要懂一点这方面的知识，淘宝上什么都能买到的
如果没时间精力弄这个，那只能找人定做了
前段时间，我买的小车电池明显不对劲，原来能跑10公里，现在只能跑3公里了
保修期，电池换一个完事儿
结果折腾回来了，装上没反应
又折腾回去，再发一个来，还是没反应
我都无语了，联系售后，说测试了，好的才发货，肯定不是电池问题。。。。
还退了我来回快递费
我还能说啥，拆了包装，检测出来电芯没问题，是保护板废了，淘宝找个一样的，回来装上就好用了
有时候，还得靠自己
改装电池违法{:5_609:} chiption 发表于 2021-12-2 21:26
问题是深度不够啊，够了还用你说？就是一层浪费，两层放不下，没有合适尺寸的电芯。
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可以横着放啊，横加竖肯定能填满电池仓 chiption 发表于 2021-12-2 21:26 static/image/common/back.gif
问题是深度不够啊，够了还用你说？就是一层浪费，两层放不下，没有合适尺寸的电芯。
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横着码就是，自己做，还操心这个？空间小就不用支架，直接交叉垒，能垒几层放几层，放满了，横一层环氧板，纵向码第二堆，保护板放2头，不管你多少空间，都行，只要不是异形空间就可以。
需求少，简易款国标车本身就为了便宜代步用，现在这低端产品拼价格的时代，你自己淘二手电芯组个电池组也得几百元，车厂给这种车做选配，销量少价格就得高，这种难赚的钱人家肯定不愿意做。再说电池厂，当然有做，我前面说过销量少，价格高，不普到你都不太好找，你车是300/200/100的电池仓，超威有300/190/90的成品锂电22AH售价在1000元左右，这价格你买吗？买简易款车子的又有多少人会选配？商场做活动的时候有些车子都不用一千块，电池比车贵不是大众能接受的。 kutibu 发表于 2021-12-2 21:52
好文，收藏了
这个恐怕就要自己组了，根据尺寸选择合适的电芯。
你买到的那些大单体，大部分都是从报废电动汽车上拆的，现在越做越大，50Ah起步，150Ah常见。早年还能有10Ah 20Ah的。
电池厂的目标客户是汽车厂，根本就没考虑你的小两轮电动车。
品牌两轮电动车，还是用18650，供货有保证。
11-16太实在了
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