xsw2 发表于 2021-12-10 15:02
应该是21kw交流的 不过现有车最大的也就是y能充到16kw.
或许就像网上说的那样. 21kw和11kw并没有本质上 ...
充电功率，是越来越大的，现在没有，将来就不一定
dqp05 发表于 2021-12-10 15:47
直流充电桩+直流充电器，加起来成本不便宜，再者，大功率充电器，体积大，重量大，携带不方便，使用不方 ...
你的担心没错，那东西是很难用。但我认为这是市场的趋势，哪一天真的到来的了，你也没得选。
我开着只有慢充口的五菱Mini EV，已经几乎找不到公共慢充桩了。公共桩全是快充。
对于厂家来说，同样花1万的成本，是给你配一个7kw的车载充电机，还是给你配一个20kw的家用直流桩。
哪个效果好，不言而喻。反正出门都是快充，除了下乡，慢充口已无用武之地。
fryefryefrye 发表于 2021-12-10 15:58
你的担心没错，那东西是很难用。但我认为这是市场的趋势，哪一天真的到来的了，你也没得选。
我开着只有 ...
现在的车，慢充是标配，只有特别低端的部分车才没有直流快充，绝大部分都有快充；
我的观点是，慢充不会取消，至少短期内不会；
dqp05 发表于 2021-12-10 16:08
现在的车，慢充是标配，只有特别低端的部分车才没有直流快充，绝大部分都有快充；
我的观点是，慢充不会 ...
就算以后取消了慢充 只有快充口了
那也只能更显示出占个蹲位的重要性: 只要换掉原先慢充充电桩就好了,
但是就目前来看, 既然大家都用慢充就应该优先选个功率最大最通用的慢充.
本帖最后由 fryefryefrye 于 2021-12-10 16:28 编辑
xsw2 发表于 2021-12-10 16:21
就算以后取消了慢充 只有快充口了
那也只能更显示出占个蹲位的重要性: 只要换掉原先慢充充电桩就好了,...
本地申请充电桩电表，需要新能源车购买发票。
我就是为了抢占电表资源，特意买了个五菱MiniEV。
24千瓦电表先装上。至于装什么桩，等买车再说。
fryefryefrye 发表于 2021-12-10 16:25
本地申请充电桩电表，需要新能源车购买发票。
我就是为了抢占电表资源，特意买了个五菱MiniEV。
24千瓦电 ...
车卖掉应该不拆吧?
要是不拆就好办
先过户给老妈 然后老妈再过户给老爸 老爸在过户给老婆 一下子就可以抢占了4个蹲位. ...
xsw2 发表于 2021-12-10 16:35
车卖掉应该不拆吧?
要是不拆就好办
先过户给老妈 然后老妈再过户给老爸 老爸在过户给老婆 一下子就可以 ...
好像是新车才能申请，哈哈
xsw2 发表于 2021-12-10 16:35
车卖掉应该不拆吧?
要是不拆就好办
先过户给老妈 然后老妈再过户给老爸 老爸在过户给老婆 一下子就可以 ...
你先搞4个车位再说。
我的那个27万一个，加上停在上面的MiniEV，正好30万。
比亚迪的老车交流口有40kW的，车备大奶瓶20kW的交流充电盒也有，跑外面可以找工地，工厂，饭店接线应急。后来看大家都只配个7kW的就简配了。