格局不一样吧，想留点遗产给后世吧，载入史册，是每个人的终极目标，到这能力了，有可能赌一下能实现会赌的。钱反倒是其次了，毕竟他们钱也用不完的。
可惜的是感觉不应该入车市，因为不太可能超越马斯克了，智能电动汽车革命，史书怎么都是会记马斯克一笔的，后面只能算跟了。 当然如果能留下一个别具风格的汽车企业也不错，以后不管多少年，这车企只要在，他就是创始人。
就经济实力来说，如果他在100楼上正在看，你觉得你在几楼？
n3650d 发表于 2021-12-23 11:22 static/image/common/back.gif
然后想百度一样，给你带到各个广告商那里，狠宰一刀，不要高估高科技公司的良心。
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现在不少台式机电脑原版软件，用一两月收费，数据恢复全花钱。连一大堆Android应用都有内购，比如华为应用市场vmos虚拟机，写着免费，实际上root沙箱组件下载收费内购，实用工具下载AdGuard净化器又花钱。零几年永久凤凰飞鸽金狮自行车，质量明显下降，不再是60年耐用品质，2010年后百元价位自行车，几乎不到一年开始出问题，只能买千元价位好点，轴碗滚珠花鼓太不耐用，两三月松动磨刹车碟片，最后只能换培林花鼓，改洛阳正品轴承。
新能源汽车有碳积分，卖分给汽油车厂家，一分3000~5000元，比卖车赚钱
阿甲 发表于 2021-12-23 07:52 static/image/common/back.gif
会不会接收购车企技术的方式转移出去？
跟我想的一样，如果在国外成立个开发公司，从那边订购开发样车，一台样车几百上千万很正常的，钱就“花”出去了
谁都可以造车
本帖最后由 lyp963211 于 2021-12-23 20:12 编辑
因为国内高科技行业，号召力方面，勉强能有资格和马斯克一拼的人，也就他了。希望老雷拿出当年小米创业的那股子劲，少搞营销和信仰，多脚踏实地干，相信能有所成就的。现在中国新能源业不缺钱不缺技术，缺的是脚踏实地。顺便鄙视一下三傻。
whseen 发表于 2021-12-22 23:01
建议最先解决驾照考试问题，我那附近不少60后汽车驾照考不过，当初学没挂档踏板摩托容易点，交规难得背诵， ...
滴滴 即可。
新能源汽车是ZC风口，且风力越来越大，各种补贴的蛋糕不是一般的大，有能力的大佬谁不想分一块？
电动汽车在大国真的环保吗？算算电力来源、电池制造环节的污染…… 说环保就是个风口概念{:5_612:}要做到名副其实的环保，必须解决电力来源的环保，电池储能的环保，这要N个五年规划？
做事分不同境界吧，有些人为钱，有些人为成就感，有些人为情怀。
为钱做事算是最低的境界吧。
这世界上最可怕的事就是——你对这个世界一点用都没有，更可怕的是——你对这个世界一点用都没有，并且你还有钱花。
人生不以单纯赚钱为目的。还要做一些自己想做的事。为什么李嘉诚80多岁不退休，还要工作呢，又不是缺钱花，天天和不同种族的美女去环游世界不好吗？
赌一把而已，汽车变革时代已经来临，目前电动车方面大家起点都差不多。可能来自国家层面的支持吧。虽然不看好雷，但是赌一把还是有必要的。毕竟现在已经有点赌本了，可以试一试运气，说不定以后满大街的雷军牌汽车呢
人家早就财务自由了…
现在，
说低点儿，是在凭兴趣在玩呢，
说高点，是实现更高级别的梦想。
雷布斯，吃猪肉不需要养猪
刹车前先看30秒广告才有刹车助力http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/04.png
雷神，投钱研究个不晕车的技术呗
造车可以抽空公司，假药停的乐视是这样，虚假印的恒大是这样，下一个不知道是谁
是小米企业要造车，科技行业瞬息万变，不跟上时代风口，被淘汰是分分钟的事情。至于应酬啥的雷军不需要自己去，他只要指挥别人就行。
资本的力量，资本家只是其代理人，如果不能使资本增值，就会被换掉。
都有猫腻的，国家有给电动车企大量补贴和优惠贷款，有人送钱不要白不要，还能顺便捞一点放口袋。