看来买新能源汽车真的毁一生,拉客很难挣回电池组更换成本。高倍率锂电芯寿命好像偏短,一年后内阻变大容 ...
一般新能源运营车有电池包延保,可以咨询下
18684683708 发表于 2022-2-15 15:15
新电池100%-90%容量,这个过程或许要500-1000次
手机用两年,电池基本只有百分之七十
whseen 发表于 2022-2-15 12:24
看来买新能源汽车真的毁一生,拉客很难挣回电池组更换成本。高倍率锂电芯寿命好像偏短,一年后内阻变大容 ...
运营的回本肯定没问题。看到汽车之家某顺风车司机,10w内的小电车,不到两年开了25万公里左右,里程还有80%以上。基本不保养型,而且都是用直流快充。
国产18650、软包这些最多两年(非外卖通勤),福斯特18650漏液几个月就坏的多的是,汽车拆机电芯反倒可以用5-10年。 铁锂寿命长,说不定能用5年
wenzhu8210 发表于 2022-2-16 01:16 static/image/common/back.gif
手机用两年,电池基本只有百分之七十
手机是重度使用http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/01.png
mscdex 发表于 2022-2-17 21:03 static/image/common/back.gif
铁锂寿命长,说不定能用5年
铁锂用在二,三轮是极少数
18684683708 发表于 2022-2-17 22:13 static/image/common/back.gif
铁锂用在二,三轮是极少数
这倒是,不过二三轮锂电都少http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/01.png
单体锂电池寿命很长,电池组就厂家各凭本事。电池寿命和组成电池组的寿命是两个东西,电池组的设计保护和均衡太重要了,尤其大规模的
LED潘 发表于 2022-2-15 17:38
这是国产某品牌18650电芯的规格书,70%@500次:
这电池已经垃圾到不能再垃圾了
yayuwei 发表于 2022-2-15 12:04
俺的S8+手机也用了快5年了,一天一充,现在电池容量还有80%
阔以哦
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