46800好像挺牛的
46800投产了吧？这尺寸做手电，手感应该不错，不知道有没有diy商家准备生产46800的手电？ 等市面上有电池了肯定有商家做吧
估计新电池短时间内够呛了，一开始也就是拆机的 32直径电池的筒子都不多，估计这46的筒子就更不多了吧 复古1号电池的老式手电筒 可以做2种电池设计，1种楼主大单体电芯，另1种3节5号电池架应急。
jackiezgs 发表于 2022-2-20 22:23
32直径电池的筒子都不多，估计这46的筒子就更不多了吧
32的相比21容量提升不大，大厂也不多，46就不一样了，tsl订的标准，估计大厂比较多，容量提升也会比较大，单纯的个人见解而已。也好几年没关注电池了，一大堆aa aaa18650躺着吃灰。 fish0406 发表于 2022-2-20 22:25
复古1号电池的老式手电筒
估计这坛子里的，小时候都用过 whseen 发表于 2022-2-20 23:25
可以做2种电池设计，1种楼主大单体电芯，另1种3节5号电池架应急。
也是个好主意。 4680还没有正式量产吧，前几天看新闻好像是4月还是5月开始 本来18650 是个大点的5号电池，现在46800简直是个小炮仗了。 不好搞，46800的话日常用就比较大了。做发烧用途有很多大功率LED又是6V或者12V驱动，得做个大功率的单锂升压驱动，成本和使用效果不一定友好，现在的多灯小钢炮一般也都是做两并两串方案，或者3串方案。 做出来也是发烧级的，不会是普通民用产品 感觉还不如上电池仓··· 好像没看到46800的容量有多少，放电倍率等等参数还没。 体积大了不实用，对手电来说最多26650。 坚哥仔 发表于 2022-2-21 10:22
好像没看到46800的容量有多少，放电倍率等等参数还没。
15安的容量，内阻目前还没有公布。
但是从网上看到拆解Maxwell的电容图来看这个电容就用了侧电极技术，4680也用了侧电极技术，很有可能内阻会跟电容持平或者接近。
4680的划时代主要是侧电极造就的低内阻，降低电池发热是第一个目的，第二是内阻降低后的快速充放电。
其实汽车电池容量优先，充电速度倒是其次，目前的高压充电桩的瓶颈已经是充电线撑不住了才用上液冷电线技术，就算电池可以达到10分钟充满电那充电线怎么办？
论坛助手,iPhone guyi168 发表于 2022-2-21 08:05
做出来也是发烧级的，不会是普通民用产品
是这个事儿，普通应用18650都足够了，一般的户外活动这些体会是，带大手电不如多带电池还能给其他设备救急，出差还有家用5号电池的更轻便不占地方
dxw1234 发表于 2022-2-21 10:54
15安的容量，内阻目前还没有公布。
但是从网上看到拆解Maxwell的电容图来看这个电容就用了侧电极技术，46 ...
你错了，充电速度才是最重要的，300km跟500km的车使用起来其实没多大区别
guyi168 发表于 2022-2-21 11:26
你错了，充电速度才是最重要的，300km跟500km的车使用起来其实没多大区别
...
我不是说了么现在的瓶颈是充电线撑不住，已经液冷了，再上去的话得把高压线直接怼上去了。
充电电流再加大充电管理的电路都得重新再来。
论坛助手,iPhone guyi168 发表于 2022-2-21 08:05
做出来也是发烧级的，不会是普通民用产品
那个手电筒不是民用产品？
论坛助手,iPhone
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