气囊则没有那么必要，系好安全带的话，没有气囊大概率也不会撞脑袋，除非座椅调整太近了。
题外话，前几年有些日系车的气囊必须刚好撞击到中间才会爆的，而其它厂商的基本上都是根据加速度来控制，所以我从来都不考虑日系车。 这种厂家就是偷换概念，只要是最普通的油车都是有ABS+EBD的，气囊也是主副都有的，这样的厂家就是拿消费者不当人看！ 安全带的保护功能都比安全气囊高，而且是高太多， 开了10多年车了，气囊从来没用过，ABS触发了几十次还是有的。 ABS是事前预防，
气囊是事后减轻损害。
一个是避孕，一个是早期流产。
两个各有各的用，不能混谈。ABS主要是防止刹车力度大刹车片抱死降低刹车性能，我的捷达开了17年19万多公里刹车抱死的情况也就3、4次而已。良好的驾驶习惯和提前预判比任何安全设施都靠谱。
本帖最后由 fia 于 2022-3-15 10:19 编辑
如果说紧急情况下只会踩刹车不会打方向避让的话气囊比abs重要，能踩刹车的同时还会打方向避让的话abs比气囊重要，二选一我肯定选abs，冰雪路上踩刹车就知道abs的好处了。 fia 发表于 2022-3-15 10:18
如果说紧急情况下只会踩刹车不会打方向避让的话气囊比abs重要，能踩刹车的同时还会打方向避让的话abs比气囊 ...
刹车，避让，都是下意识的动作，非要硬生生掐了一段！
wek789 发表于 2022-3-15 10:55
刹车，避让，都是下意识的动作，非要硬生生掐了一段！
那倒不一定，高速公路追尾（城里跟车距离太近）视频看看就知道打方向避让的多不多了，反正我看好多记录仪拍的都是降速不变道（不是大货车）直接刹不住撞上去的，尤其是那些转弯卡马路牙子、轮子掉沟、走直线占两个车道中间走的，你指望他们踩刹车的同时还会打方向？别把油门当刹车踩就不错了，
abs只要是大力刹车踩到底都会出来，感觉很多人舍不得大力踩刹车，开很多年都不知abs出来是什么样子。
abs出来后就跟车子开上搓板路一样，咯噔咯噔，咯噔咯噔，心里很慌。
各位一定要在安全路面体验一下abs，不然紧急情况第一次大力刹车abs出来的时候你会以为车坏了，有可能会松掉刹车。
论坛助手,iPhone 当然是abs重要了，目前就我身边知道的，开车的还没有一个安全气囊弹出来过，所以如果我是厂家我也选abs 厂家觉得成本更重要，消费者当然是自己的命重要 bingyang 发表于 2022-3-15 13:08
厂家觉得成本更重要，消费者当然是自己的命重要
一个产品立项之前都要做市场调研的，如果大家都要气囊不要abs，那abs即使成本再低，它卖不掉又有什么用
本帖最后由 dqp05 于 2022-3-15 14:37 编辑
bingyang 发表于 2022-3-15 13:08
厂家觉得成本更重要，消费者当然是自己的命重要
不一定的；
不是所有的消费者，都强调安全，有的人喜欢外观漂亮、有的喜欢内饰豪华，有的人喜欢智能、有的人喜欢便宜；
如果在意安全，首先不要买2轮车，如摩托；
dqp05 发表于 2022-3-15 13:31
不一定的；
不是所有的消费者，都强度安全，有的人喜欢外观漂亮、有的喜欢内饰豪华，有的人喜欢智能、有 ...
是的，适合自己的才是最好的，如果觉得安全气囊重要，那就买带安全气囊的就可以
guyi168 发表于 2022-3-15 13:17
一个产品立项之前都要做市场调研的，如果大家都要气囊不要abs，那abs即使成本再低，它卖不掉又有什么用
...
ABS现在已经是国标强制配置了，没有可选空间了。
fryefryefrye 发表于 2022-3-16 09:33
ABS现在已经是国标强制配置了，没有可选空间了。
那就更不需要纠结了，要气囊+钱就完事了
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