南桅倾寒10 发表于 2022-4-11 20:50
这个跟新旧小区没什么关系吧 。旧小区的地下停车场要拉条3相电进去不很容易的事吗。
就像以前老房子没有 ...
你不能只是考虑拉个线的事，这种涉及到规范标准容量和安全的诸多事情。不是直接一根三相电缆捷端子上甩下去就行了。
sdahz 发表于 2022-4-11 21:07
地下停车场安装充电桩，对消防也是一大考验
对了，说到安全问题。
也可以把功率降到3KW ，晚上放那让他慢慢充。人家快充站，3万瓦都很普度，3千瓦还怕安全问题基本可以别干了。
还有就是，实在怕的话可以建在地上停车场啊。这么多资源不利用。
还有我看回复有些回复说“一个车7kw，十个车70kw，五十个车350kw你知道一个350kw的变压器要多少钱不？”、“铺设成本高之类的”
其实根本不需要这么多。
一、4个车位共用1个7kw的充电桩。可以给这个充电桩配备2把充电枪这样。比如现在有1辆车在充，你把另1把插上，虽然说现在是没电的，等他充完后自动切换到另1辆。 你人也不用在那边等。
二、还有一个就是一个小区公用的安装 2-3个就可以了，线拉长一点，都足矣给8-12个车位提供充电了。目前新能源车也不多，后面量大再逐步发展，总而言之，一个小区建2-3个，成本真的是极低的。
这里边都是利益纠结，还有就是安全问题，其实这样也挺好，路上的电车再多这个路就没法开车了，电车上路大部分龟速，虽不理解，但现实就是这样！
goldsun 发表于 2022-4-12 19:13
这里边都是利益纠结，还有就是安全问题，其实这样也挺好，路上的电车再多这个路就没法开车了，电车上路大部 ...
我怎么看到的和你相反？
LJun 发表于 2022-4-14 10:26
我怎么看到的和你相反？
什么相反？
goldsun 发表于 2022-4-14 10:36
什么相反？
电车跑的快
LJun 发表于 2022-4-14 10:26
我怎么看到的和你相反？
他看到的应该是老年代步车，就算是五菱mini跑的都比油车快多 了
guyi168 发表于 2022-4-14 11:52
他看到的应该是老年代步车，就算是五菱mini跑的都比油车快多 了
他强度的是司机，不是车；
他的意思是，司机为了省电，慢慢加油；
dqp05 发表于 2022-4-14 11:56
他强度的是司机，不是车；
他的意思是，司机为了省电，慢慢加油；
开电车的没有人起步慢慢加油的，我每次过红绿灯都要往后面看下是否闯红灯了，高速上电车跑的慢的确实不少
javauc 发表于 2022-4-12 18:52
还有我看回复有些回复说“一个车7kw，十个车70kw，五十个车350kw你知道一个350kw的变压器要多少钱不？”、 ...
你说的这种方案，就算不要对电力增容，只是利用现有配电设施，拉线，装桩，每个桩的成本都要好几千，远一点要上万，关键就是谁来出这个钱。就算1元/度电，每度赚5毛，要到哪天哪月才能赚回来。
1.钱谁出2.出了事故，算谁的责任
从家里拖根220的线慢慢充吧。
这种事很复杂的 ，费用还是小问题。电网线路、变压器容量、位置产权归属、安全问题等等。不出事没人追究，出了事有人要掉乌纱帽。像我们小区是自带变压器，十几年了，带居民用电基本够了，夏季空调开得多有的楼断过电，也不具备安装充电桩的条件。
南桅倾寒10 发表于 2022-4-11 20:50
这个跟新旧小区没什么关系吧 。旧小区的地下停车场要拉条3相电进去不很容易的事吗。
就像以前老房子没有 ...
你是站着说话不腰疼吧，不说别的，出了什么事第一个就有人找同意拉线的部门赔钱
其实，充电桩都是有老板的，政策也是老板去跑，老板是要暴利的
还是地面车位预约过夜充电吧。
直流12～20kW，或者7kW。
充30块以上免停车费，否则一晚上15块。
小区内优先预约。
肯定要赚钱的，没人赚钱就没人管理。
dqp05 发表于 2022-4-11 21:16
确实是；
电车电池有自燃风险，万一地下停车场有电车自燃，烟雾很快把地下停车场空间充满，消防灭火都困 ...
好多起电车自燃都不是在充电状态！
invensys 发表于 2022-4-25 14:25
好多起电车自燃都不是在充电状态！
要是在高速上自燃，那不是很恐怖的事情。
每个车位加装最高7KW的充电桩，同时供应商监控主变压器负荷，
变压器满载时，断开充电桩供电，就这么简单。
其它施工安规都是有现成标准的，抄作业就行了！ 参考路灯