首先宝骏的车型不要买，问题很多。日本合资品牌相对来说省心，国产的部分还可以，要多去看看口碑、逛逛论坛，看看真是车主的意见（托太多了）。
dxw1234 发表于 2022-4-29 18:54 static/image/common/back.gif
维特拉1.6手动，油耗几年了都是5.7。车友群里1.4T自动的好像高一点6个多。
要说省心，真的是没啥可修的， ...
和我同一牌子的车，只不过我的是1.4T MT。当时也是在1.6和1.4tT之间犹豫，后来贪图1.4T的动力选的1.4T的，动力的确没让我失望，油耗基本在6升/百公里左右，我跑的路况好，均速37公里。这车容易坏的通病不多，主要是后轮轴承（16年），发动机也没大毛病，1.6的据说气门室盖垫有渗漏的。
pengli9845 发表于 2022-4-30 18:58
A0车基本就是本田飞度或者来福酱丰田致炫 还有个大众的POLO其中POLO最贵 我买的是致炫 当时 ...
我家领导开的致炫，目前已经6年了，还没修过，每年按时保养。
这俩的话当然选飞度了。任何消费领域相信一分钱一分货的道理，自主品牌的车子综合品质要是能和合资品牌一样，那价格搞不好要更贵，参考手机行业。
朵拉宫波鲁 发表于 2022-5-1 21:11
这俩的话当然选飞度了。任何消费领域相信一分钱一分货的道理，自主品牌的车子综合品质要是能和合资品牌一样 ...
有同感，赞一个。
本帖最后由 X-flow 于 2022-5-3 08:42 编辑
手谈的玩家这种问题应该没啥好纠结，如果一定要在这俩之间做选择，搞清楚飞度卖的贵为啥从来销量没差过的现状答案自然就出来了。
另外一点，将来出二手的时候基本上所有合资车都比国产车抢手保值，更不用说飞度这种保值率高到变态的车型。
本帖最后由 szcpu 于 2022-5-3 10:04 编辑
这么说吧，买车是根据需求来的，不说一次到位，起码要平衡配置。
如果开车少，高速少，那就买菜车，优先合资，如果对驾驶感受和安全更注重的话，就优选中级或降一级，级别的不同，安全性大不一样。
说实话，我对日系一点好感都没有，开过很多日系车，操控真的很烂，底盘大多强度很低，不出事故则已，出了事故后，大多会出现车体强度相关的问题，很难复原，什么车轮跑偏、车门、底盘格兹响我都遇到过，跑偏的还是雷克萨斯，怎么修都弄不回来。
另外，CVT不建议买，这种变速箱有先天的缺陷，低速扭力不错，但到了高速上，扭力会大降，很多2.5排量的车，高速上加速连1.4t都不如，这是我实际测试过的，当然你开车慢就不用管了。
还有就是日吹经常说的省油了，你仔细看日系车的参数，同级别的车重，大多数日系更轻，还有一个就是发动机动力参数了，同排量的，大多是日系功率更小，功率小的目的是大马拉小车，燃烧效率会提升一些，所以也会耐用很多，但牺牲的是总功率，结果就是你花了1.8的钱，买了个1.6的发动机。
当然了，绝大多数的人不关心这个些比较专业的参数对比，很多人都是被网络上的宣传引导去买车，绝大多数的人一辈子也不会出现危及生命的事故，所以对安全也没什么要求。甚至绝大多数的人驾驶水平也很弱，根本不知道什么是防御性驾驶，不知道有些时候，动力足一点，就可以避免事故，要知道绝大多数的事故是超车、变道引起的。
所以，你要是个佛系车主，那就无所谓了，日系很适合你，你要是有点追求，喜欢开车，那就避开日系，要操控可以选法系、德系，要耐用可以选大销量的主流车型，什么都想好的，那就准备好更多的钱。
楼主我一九年买车就是车展去的 宝骏510飞度 吉利X3 后来选的510 吉利太小 造型不喜欢 飞度当时 车展都没有优惠 手动最低都7。98一进去啥也没有 都要后期加装收音机都不给然后看的510 直接上的19款国五手动顶配
裸车62800全下来第一箱油都算上7.2W到现在就修过一次倒车影像和天窗油耗夏天开空调7.5保养便宜 活动129一次
国产车这几年进步巨大，看看销量排行，买车的并不都傻
还是面子问题，逢年过节亲戚一碰头，不出意外，我又是全场最差的车{:5_617:}搞得我都想去买台bba了...
买菜车就飞度吧。
如果两个车子一样价格，选飞度，如果不是一样价格，不如选个五菱的电车。毕竟一年5000公里以下都是用得少。