dqp05 发表于 2022-6-6 13:11

L555T_007 发表于 2022-6-6 12:35
THS 第四代了，还没能做到解耦，结构限制。




奇瑞的混动最复杂，成本最高，效果一般，多数要失败，好像要新开发1档混动；

长安混动只有1个电机，不能发电、驱动同时进行，相当于 BYD 以前的旧版本 DM， 电池没电的时候，油耗和纯油车差不多；


guyi168 发表于 2022-6-6 13:15

所以我还是觉得本田的混动比较好

laimama 发表于 2022-6-8 20:36

氢能源才是最终归宿，现在所有的油混都是过渡，但是当下是混动最实用，看看BYD的DM-i多畅销就知道了。

dqp05 发表于 2022-6-8 21:43

laimama 发表于 2022-6-8 20:36
氢能源才是最终归宿，现在所有的油混都是过渡，但是当下是混动最实用，看看BYD的DM-i多畅销就知道了。 ...

准确的说，是 氢燃料电池增程式混动车，要使用电池组；

氢燃料混动车，只适合特殊场合，多数是商用，民用还是 纯电车；

氢气是二次能源，要用电解水制取，整个过程，能量效率远远小于 纯电车，所以，主流还是纯电车；


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