“上坡辅助”这个功能可否简单理解为下车垫砖头
高手应该这个功能可有可无吧。“管你自动、手动，管你多斜的坡，随便起步”我的理解是在车轮那边堵1根单弹簧的铁管 ，上坡后溜直接把它堵者死。
而你如果能起步成功的话，就是车能往前走不会阻碍你。
简易理解为车后垫砖头，单向刹车，不同于车上的单向刹车。
上坡辅助： 脚松开刹车，但汽车会继续保持刹车，几秒后，才松开刹车， 司机可以在这几秒内，去踩油门，这样就不会溜车了 本帖最后由 PBX2 于 2022-6-9 12:26 编辑
楼上说的对，楼主说的也没错，就是垫了几秒钟砖，但是画的图有问题，不是一个杠杆弹簧{:5_625:}。
就是这个意思！ 陡坡排队的时候，这功能非常有用，前几天送瓷砖的上不了我家门口的坡，我去给他开进来，小面包车动力很小，差点出洋相了
dqp05 发表于 2022-6-9 11:59
上坡辅助： 脚松开刹车，但汽车会继续保持刹车，几秒后，才松开刹车， 司机可以在这几秒内，去踩油门，这样 ...
可以拉手刹再去踩油门 就是一个自动手刹功能，换刹车片时就知道了。 bingyang 发表于 2022-6-9 12:56 static/image/common/back.gif
可以拉手刹再去踩油门
动力小的手动挡车，手刹稍微没配合好，要么后遛要么熄火，踩大油门硬冲，又磨损离合器，总之一点也不好开
楼主画的这个坡～我、、不敢上！、、也、、上不了！！{:5_593:}
而且，““管你自动、手动，管你多斜的坡，随便起步”这句话再老的司机都不敢说！{:5_596:}开坦克的也不敢说！ 这玩意感觉时间久了，好像也不能保持，6年前刚买高尔夫7时候感觉可以停顿2秒，现在感觉半秒就要溜车了 上坡辅助相当于你脚松开刹车后帮你踩3秒刹车防止溜车，对坡度有要求的，坡度达到一定角度才会启动，坡度小了不起作用。
这个功能对我来说基本没用，常年开手动挡半坡起步都是感觉到半联动车子有略微抖动松刹车踩油门。以前开的车也没有上坡辅助，几乎不溜车，除非陡坡才用手刹。前几天地面有雾水湿滑刹车启动ABS了，开这么多年车第一次感受到ABS。
刹车粘连。
论坛助手,iPhone 我这几年一直开自动档，似乎不用担心溜坡问题，但是我还是很小心的踩油门，保证合适的速度 有些车用ABS泵往后轮分泵泵油，刹后轮两秒，你在两秒内踩下油门就行 自动档配合手刹随便起步，手动挡没有老司机能保证随便起步，我认为老司机和新司机的区别就是慌与不慌的区别 以前我开货车，货装得重的时候，上坡起步还真不是小事，半联动根本不敢，万一离合器片挂了，就是大修，必须配合手刹，那要出现遛车，不出事故都要出一身冷汗
几米空间 发表于 2022-6-9 14:29
有些车用ABS泵往后轮分泵泵油，刹后轮两秒，你在两秒内踩下油门就行
五菱MiniEV，直接用电动机实现的。
坡起也是学车手动挡车的一项必备技能之一，手档车车没毛病习惯了油离配合加手刹就容易多了。 自动刹车功能。 上坡辅助也分种类，我的上坡辅助要启动这个功能的话，深踩一脚刹车后松开，车就会静止不动大概两秒，不深踩的话不能启动这个功能，松掉刹车立马往后溜。
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