风中传说 发表于 2022-6-18 17:10
也有可能，这车脚踏处能放下五块电池，座桶也能放下五块。给的充电器是60v的西普尔 ...
有单个72V的～！
锂电换铅酸亏了吧
kokok 发表于 2022-6-18 20:06 static/image/common/back.gif
锂电换铅酸亏了吧
用锂电应该还得贵
风中传说 发表于 2022-6-18 15:38
我不懂，这线是识别电压的吗，接上为何显示72v欠压，想着如果是限速线，接上恢复限速，震动会不会改善， ...
现在几乎所有的电动车都是这样的，大部分车都有一个接头（也就是剪断的白线 ）连通了识别48V，72V电池，断开了识别60V电池。
我的也是48V电动车，爱玛悦正，解码后用的自己弄得60V锂电池，满电压71V多，识别为60V电池，最快能到50公里每小时，没有你说的那些现象。
我买的也是这个公模，打标小刀，原来设计电池位应该是坐桶内，店主把它改脚踏下了，60V20Ah
这样坐桶储物很大。他们有专门的五块的电池盒
18684683708 发表于 2022-6-18 21:47 static/image/common/back.gif
现在几乎所有的电动车都是这样的，大部分车都有一个接头（也就是剪断的白线 ）连通了识别48V，72V电池， ...
看来是行业潜规则，厂家为应对新国标增加销量搞的。估计我的控制器有点问题，经销商不给解决就算了，坏了再说，目前功能都还算正常。你自己会搞锂电，挺厉害啊http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/23.png。还是锂电寿命长
josephmatthew 发表于 2022-6-18 21:50 static/image/common/back.gif
这样坐桶储物很大。他们有专门的五块的电池盒
看来确实是公模，大坐桶能放好几瓶酒http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.png，我的电池也是在脚下面
平坦道路也不能跑100公里吧，控制器60-72V通用，60V带48V电机，高电压会不会让电机老化更快？
mmm27000 发表于 2022-6-18 22:29 static/image/common/back.gif
平坦道路也不能跑100公里吧，控制器60-72V通用，60V带48V电机，高电压会不会让电机老化更快？ ...
电车自带里程表显示的，可能有点出入，应该不大，因为上下班里程测过。全部是平坦公路，而且我用的最低档，且没拧到底，90公里没问题。电压的话，我百度了下，问题不大
本帖最后由 冬日里的阳光 于 2022-6-19 08:33 编辑
我这不带脚蹬子只能上临牌，三年后强制报废。17位车架号的得上摩托车牌照，坑啊。
既然有国标，48改60，安全吗
zzw007 发表于 2022-6-19 08:58 static/image/common/back.gif
既然有国标，48改60，安全吗
当然不符合国标，而国标是那些收了好处，开着大奔的砖家定的，搞个脚蹬子么用没有。慢点骑没啥事
冬日里的阳光 发表于 2022-6-19 08:31 static/image/common/back.gif
我这不带脚蹬子只能上临牌，三年后强制报废。17位车架号的得上摩托车牌照，坑啊。 ...
这里也是，之前的全上的临牌，想上绿牌买新的
我因为驾照被调销了，专门买的电动自行车上着绿牌，随便搞，反正我也没分扣，最多的没戴头盔罚我20块
18684683708 发表于 2022-6-19 12:54 static/image/common/back.gif
我因为驾照被调销了，专门买的电动自行车上着绿牌，随便搞，反正我也没分扣，最多的没戴头盔罚我20块
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那最、爽了
风中传说 发表于 2022-6-19 11:01
当然不符合国标，而国标是那些收了好处，开着大奔的砖家定的，搞个脚蹬子么用没有。慢点骑没啥事
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假设，要是出现电动车出点事故，不是自己的错也要最好私了，因为你车改装了，占不上理的。不然直接全责。
还是咱们这边好，随便买电摩，照样给你上牌，黄牌，但是路口查得很严，说有违反交通规则的包括不带头盔的统一罚款，自己去银行交，钱不多，但是耽误事，，，翻嘴就直接扣车
新国标的电动车，不需要驾驶证的
这车续航能跑100公里？我雅迪DT6也是装5块这电池，厂家说续航能跑80公里，实际上我市区上下班续航都不到40公里，当然我没跑到完全没电，但也用得差不多才充电