果然不愧为示范点，好的坏的都示范一次
哈哈哈哈哈哈哈哈
嘲讽拉满
这示范效果是极好的。
火烧连营啊！
要是新能源汽车三元锂电池，估计更悲剧。最安全的是人力自行车。
这个示范点的意义在于：
只烧车，不烧人和财物；
这个就是最大的意义；
如果车在室内、楼道充电，损失更大
很多充电器，为了更快把电池充满，和所谓的线损补偿，电压都稍微高一点点，如果不能定时，碰到老旧劣质电池，胀包过热就起火了，不标准的充电器也是起火的一大原凶
劣质电池加劣质充电器极易起火。即使都是正规的像电动汽车都还有着火的。
反面示范效果也有了
名副其实的示范点，没说一定是好的才是示范点，坏的也可以作为示范点。
这两天广州大暴雨，估计也有一定关系。
相对来说，还是电池柜充电好些，爆起来就是几组电池，连车充一爆就一大串。
tl3227692 发表于 2022-7-4 19:59
果然不愧为示范点，好的坏的都示范一次
这个示范点的功能是避免人身伤亡，它已经达到目的了，其实并不存在什么坏的一面。
现在个人电动车充电系统质量好坏，社区和物业是做不到有效控制的，也没有年检一说，所能做的就是避免人身伤亡。
howard113 发表于 2022-7-4 22:01
这个示范点的功能是避免人身伤亡，它已经达到目的了，其实并不存在什么坏的一面。
现在个人电动车充电系 ...
这么多电动车一起烧，产生剧毒浓烟，足以杀死附近人畜啊。
mmm27000 发表于 2022-7-4 22:45
这么多电动车一起烧，产生剧毒浓烟，足以杀死附近人畜啊。
这里空旷，问题不大；
如果在楼道或者家里，多数会死人
hzer1erjiu 发表于 2022-7-4 20:09
嘲讽拉满
并没有。这东西的目的就是避免死人的。
你看这次火灾死人了吗？
要么铅酸，要么直接上油摩{:5_620:}
如果用铁皮隔离出单个充电空间，就不会火烧连营 了
本帖最后由 maha 于 2022-7-5 00:02 编辑
两轮电车普遍使用精简到不能再精简的三五十元的充电器能有什么质量可言？使用铅酸电瓶的车，跟电瓶相关的线路没有任何安全保护措施，除了那条不一定保险的保险管。锂电池内置的安全保护电路也不跟充电器互动，电池温度高低都一个电流充进去。而且两轮电车使用的电瓶/电池大多都是低质量的产品，有些电瓶还带病工作，电车维修从业人员技术参差不齐，而且技术低劣的技术员占多数。维修过电路的车辆很多都存在安全隐患。这些都是起火的主要原因。