电动车充电器加NTC改自动温度补偿全套资料
前面已经发过一贴，由于不能编辑，这个帖子贴上下载链接。铅酸电池每升高1摄氏度，一节（一块12V的铅酸电池由6节组成）铅酸电池的电压下降大约4毫伏，那么一组48V的铅酸电池在35摄氏度时电压下降大约1V，5摄氏度时大约升高2V，普通的充电器都没有温度补偿功能，容易导致夏天过充，冬天充不满。接下来经过多方查找，一高人给了一堆经过实践过的资料，可以对TL431方案的三段式铅酸电池充电器进行改造，其基本原理就是给431的上偏置电阻串并一个NTC来实现自动温度控制，但是由于我的水平太菜，有的地方看不懂，所以开贴请教各位，
1.NTC怎么确定用1K的，还是10K的？
2.确定了NTC用1K或者10K后，下位电阻是怎么确定的？
3.上位电阻中，和NTC并联的电阻阻值又是怎么确定的？
阿里云不知道为什么不能分享zip后缀的文件，改了后缀也不行，所以只有百度链接了
链接:https://pan.baidu.com/s/1N3K3IJ7h1EnbmfZVWQPGcQ
提取码:1234
阿里云得弄成自解压文件，扩展名是exe的 你给的资料人家只是按照自己手头的充电器实例给出个示范，自己要搞得按照自己的充电器实际电路原件数据重新计算，感觉没多大意义，铅酸本来就耐操，不像锂电，差一点点电压就会损伤，反正一两年一换，不值得折腾{:5_604:} 我的两个得康都退役很多年了。
NTC确定是10K的，我鼓捣过 没必要。失水？
加水就是了。加水很容易。注射器推射。
上个月我给2020天能4812加水后深放电，再充满。性能有所恢复。继续用。
如果还不行，就报废了。
加水要及时，充电不转灯时必须加。在这之前发现充电温度过高就是要加水了。
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