启停电瓶的内阻比普通电瓶低，性能更好，但价格贵好多
不带启停的车子用启停电瓶，性价比低
至于寿命，难说，使用条件差异太大，有的长有的短。
如果几乎没用，花冤枉钱倒是没必要就是
LJun 发表于 2022-8-22 16:05
不光启动，其他方面也有感觉
顿挫感少了，很多人不信，主要还是没想通原因，好的电池，充电快，电压足，相 ...
充个电动力都影响成这样了，排量只有0.8么？
启停电瓶是AGM电瓶，可以大电流和深度放电，循环寿命较长，至少可以用五六年，价格较高，用在普通车上性价比低。
可以试试磷酸铁锂电瓶，可大电流放电且寿命更长，正常使用十年没啥问题。
华电人 发表于 2022-8-23 11:07
充个电动力都影响成这样了，排量只有0.8么？
我车是1.8的，能感觉出来充电本身没有多少功率，但是发电机介入的时候，肯定是有区别的
大家说的都对！用启停电瓶代替普通电瓶完全没问题！
但就像用派克钢笔代替英雄钢笔一样，除了能炫富满足心理需求外，并不会让写出来的字变得更漂亮。
chenqianok 发表于 2022-8-23 17:15
大家说的都对！用启停电瓶代替普通电瓶完全没问题！
但就像用派克钢笔代替英雄钢笔一样，除了能炫富满足心 ...
这是啥比喻，至少有功能的提升，可以更顺畅吧
清风行云 发表于 2022-8-23 17:35
这是啥比喻，至少有功能的提升，可以更顺畅吧
我的比喻很恰当，对于普通的不带启停功能的汽车而言，启停电瓶就是当普通电瓶使用，并没有多出什么功能和性能！就像天生就15瓦、不支持快充的手机，你用120瓦的快充和25瓦普充根本就没区别！
好比普通汽车发动机启动时需要电瓶350A电流，普通电瓶能提供400A电流，启停电瓶能提供600A电流，但在汽车启动时仍然只需要350A电流，启动完就不需要电瓶了，此时普通电瓶与启停电瓶没区别。除非没事就频繁熄火、打火，倒是能体验出差别，但是徒增油耗。
另外，所谓启停电电瓶的称呼不规范，应该是卷绕式电瓶才对，其对大特点就是能短时间内连续提供大电流供电不影响性能，比较适用于频繁启停状态。
我是说普通电池达标也许效果跟启停的电池感觉不出区别，但是派克钢笔个英雄钢笔书写体验差很多吧，虽然字丑的还是丑，不能说5000块的国标电动车跟1500的也没啥差别，还不是速度不行，飙车飙不起来
dragoncool 发表于 2022-8-23 10:27
车辆检测到电瓶电压不够会关闭自动启停
并联超级电容会拉低电瓶电压？感觉应该也不太会吧。。。
wuheelph 发表于 2022-8-23 20:16
并联超级电容会拉低电瓶电压？感觉应该也不太会吧。。。
可能电容充电时会造成电压波动，车辆误以为电瓶不健康，这时会关闭启停
dragoncool 发表于 2022-8-24 08:53
可能电容充电时会造成电压波动，车辆误以为电瓶不健康，这时会关闭启停 ...
这么说倒也有可能那就先不管它了，反正现在总体用着挺好
我的电池本身在后备箱，电容放附近温度也不高；长期不用车仍然有电，说明电容的漏电流也很小
总体上还算比较放心，目前电瓶已经用了接近3年，看看这电容是否真的能延长电瓶寿命，拭目以待。
启停还是不错的，我现在天天用，还有就是启停的电瓶确实耐用，我是15年买的车，到现在7年了，没有感觉电瓶衰减
清风行云 发表于 2022-8-23 18:06
我是说普通电池达标也许效果跟启停的电池感觉不出区别，但是派克钢笔个英雄钢笔书写体验差很多吧，虽然字丑 ...
这世界上不存在100%匹配的例子，举例子都是为了方便听的人理解说话者要表达的意思，不必太较真，理解了他的意思就可以了，不必太计较例子的细节。
说到钢笔的问题，我倒是感觉英雄钢笔比派克好用，派克的那种顺滑更适合写英文，写中文还是有点阻力更合适。
好像大家都没有说到一个问题，如果用AGM启停电池替代普通电池，而AGM电池怕热，放发动机舱里可能寿命还不如普通电池。
jiangkj 发表于 2022-8-24 17:12
启停还是不错的，我现在天天用，还有就是启停的电瓶确实耐用，我是15年买的车，到现在7年了，没有感觉电瓶 ...
我的11岁的老帝豪，原车骆驼电瓶在活到8岁时才让它退休，每天至少打火4~5次，风吹日晒天天露天停放，凝冻天气也都是一把着，不见得比AGM电瓶差哦。还是那句话，只要是合格的普通电瓶，用在不带自动启停的普通车辆上，不会比AGM差，即便换了AGM，心里因素大于实际效用。