比亚迪K8之类的电动公共汽车是不是很怕城市道路积水。
我记得有个标记，说不能高于多少，大概比上车踏板高出8CM.所以，是很低的位置。。。。
如果淹的厉害，是不是几十万，上百万的电池，电机就报废了？？
下雨太多肯定要停运，减小电池组损失，如果半路上电动公交遇到很多积水，会开到高处停止运营。电动公交电池组，至少有三防漆和密封等防溅水。 本帖最后由 PBX2 于 2022-8-28 22:01 编辑
比亚迪的我们这里没有，我们株洲全是株洲本地时代电器公司出品的电动汽车（应该叫混动，因为它也带有发动机）电池仓全部都是在车顶上的。 PBX2 发表于 2022-8-28 21:55
比亚迪的我们这里没有，我们株洲全是株洲本地时代电器公司出品的电动汽车（应该叫混动，因为它也带有发动机 ...
车顶上不怕头重脚轻翻车吗
whseen 发表于 2022-8-28 19:46
下雨太多肯定要停运，减小电池组损失，如果半路上电动公交遇到很多积水，会开到高处停止运营。电动公交电池 ...
不知标准时防溅水还是水淹 chahu2008 发表于 2022-8-28 22:49
不知标准时防溅水还是水淹
能否IP67的标准？？
mtk 发表于 2022-8-28 22:05
车顶上不怕头重脚轻翻车吗
估计是你想多了，设计人员不可能不考虑这个问题的，株洲时代的电动公交大巴都出国在外好几个国家了，真不是吹的，就连北京上海广州的公交都没我们株洲的新净漂亮。
设计人员早想到了，而且电车本来在这方面就有先天优势。 是的，车身上贴有涉水标记的，虽然高压部件有防水等级，但是厂家一般也都会提要求 本帖最后由 fryefryefrye 于 2022-8-29 10:13 编辑
事实上，很多年前，电动大巴刚开始出现的时候，南京就发生过路面淹水，停在路边的电动大巴车就烧起来了。
图片非常的违和，下面是水，上面是火。
fryefryefrye 发表于 2022-8-29 10:11
事实上，很多年前，电动大巴刚开始出现的时候，南京就发生过路面淹水，停在路边的电动大巴车就烧起来了。
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我前两天还在想
这个电动汽车好像私家车烧的很多，但是公交车烧的很少
chahu2008 发表于 2022-8-28 22:49
不知标准时防溅水还是水淹
车壳应该有水位线，防潜水最好灌封成本高，通常用三防漆防溅水。
duyes 发表于 2022-8-29 10:15
我前两天还在想
这个电动汽车好像私家车烧的很多，但是公交车烧的很少
前几年的补贴政策，推动厂商追求电池能量密度，导致大家用三元。
这几年政策变了，也不鼓励能量密度了，私家车很多也用磷酸铁锂了。
甚至公共车辆，规定不得用“三元锂电池”。
视频上见过几乎一半被淹住的公交车在跑，不知道是油车还是电车 duyes 发表于 2022-8-29 10:15
我前两天还在想
这个电动汽车好像私家车烧的很多，但是公交车烧的很少
公交车，好像有规定，不能用三元锂，所以，多数是 磷酸铁锂、钛酸锂、法拉电容
PBX2 发表于 2022-8-28 21:55
比亚迪的我们这里没有，我们株洲全是株洲本地时代电器公司出品的电动汽车（应该叫混动，因为它也带有发动机 ...
过热咋办？我记得长江边上的城市夏天都热
lily2350660 发表于 2022-8-29 12:17
过热咋办？我记得长江边上的城市夏天都热
株洲南车集团时代工厂做电动公交不是一两年了，就连内外改型都很多次了，至少我没发现哪里有报道时代电气的公交车因为电池起火的。
它的构造就是尾部后面下部是发动机组，车顶是电池组，最新款在线路两头的终点站都有专门的架空充电接触电缆，电车一到站，下完客后就开进充电处，车顶电缆接触弓向上缓慢升起接触电缆开始充电。
fryefryefrye 发表于 2022-8-29 11:28
前几年的补贴政策，推动厂商追求电池能量密度，导致大家用三元。
这几年政策变了，也不鼓励能量密度了， ...
所以，为啥私家车用三元呢。。。磷酸铁锂安全吗？
dqp05 发表于 2022-8-29 12:14
公交车，好像有规定，不能用三元锂，所以，多数是 磷酸铁锂、钛酸锂、法拉电容
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所以私家车不愿意准守公交车的标准是吧？
不充电一般不怕进水出危险（但会断电动不了）。
充电会检查绝缘的，进水了没法充电
沃尔沃可以泡水（只是展示，不做保证）
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