新手容易油门控制不好，自动挡新手可以拉着手刹坡起。我换个车都得适应几公里刹车和油门，车和车差别还是有的，尤其油门调教
要是手动挡要给油门再抬离合，最好不要拉手刹起步，因为容易熄火
看来楼主月收入大于3千，而我单身失业。至少楼主汽车不用压弯，我的自行车正新钢丝轮胎压弯摔车，换成全热熔折叠轮胎。
好像路况也还好啊，很多地下车库出来都比较难受，七拐八拐的，没有那么顺畅，关键地方要控制车速，及时调整方向，考验开车细节。视频看，楼主车速不慢，快进的原因？
看视频和图片，凸面镜有了，主要是右侧盲区有点难度。其实自动挡控制好车速，慢慢的开始没问题的，副驾驶那边可以帮你看位避免右侧擦墙了。
dqp05 发表于 2022-9-2 21:31
45度的坡？你的车，根本上不去，因为车前面碰地面，卡死 了，估计 15度吧；
如果有手动模式，建议切换 ...
15度也不到，这个有明确规范，地下机动车道直线坡道坡度不大于15%(相当于8.6度)
新车不是有个磨合期吗？
（很多人认为是车机磨合，其实是人车磨合！）
角度45度是100坡度，越野车都难上
商场15度都顶天了。
你这是新手不熟悉。
这种弯位上坡在地库常见得很，毫无难度。就是错车要小心。
坐副驾驶位帮你控制方向盘？这是危险驾驶吧？
javauc 发表于 2022-9-2 21:38
对了，再说一件事情：因为之前学的是C1驾照，手动档的，对自动档这种原理 不大懂。我当时最担心的是油门踩 ...
熄火不用怕，手刹拉上，先踩油门，再松手刹。
论坛助手,iPhone
像楼主这样的从休眠中唤醒的“老司机”，一定要先找个空旷地方，练习人车的磨合。
叫别人帮你控制方向盘 100％害人害己 这样的人真可怕 这样的人迟早出事
让人帮控制方向盘，你也真敢啊。。。这可不是驾驶水平的问题了
本帖最后由 lczjjyy 于 2022-9-4 13:13 编辑
45度的坡，楼主玩笑开大了，道路桥梁修建最大坡度也只有7度左右，这还是特殊情况没办法才会这么修，一般都达不到7度，所以45度是你能看到桥梁最陡坡度的差不多6.5倍{:5_589:}，我骑车（山地自行车）35度的坡就感觉人要往后翻了，如果身体不像前压就真的会后翻的那种。
按照物理学原理，45度是摩擦力上坡的极限，实践中还没有厂家能生产出这种车。
平时感觉很陡很陡的坡，都不会超过十度。
45度给人的感觉就是在上墙。
不要说车走的坡，就算是人走的楼梯，也不会给45度。
这个角度不大啊，路也挺宽，主要你是新手，开久了就习以为常了
你这就相当于纯新手无证驾驶。多注意点吧。
dqp05 发表于 2022-9-2 21:31
45度的坡？你的车，根本上不去，因为车前面碰地面，卡死 了，估计 15度吧；
如果有手动模式，建议切换 ...
15度已经很陡了
特别能理解楼主。。。
这个拐弯，还是双向的。。。。太挑战了
斜踩油门，正踩刹车，养成肌肉记忆，不会反应不过来的。