zhaohang 发表于 2022-9-23 11:33

绿能电动自行车骑到没电了，测电压为44.4伏，13串，每节电池3.415伏

绿能电动自行车骑到没电了，是48V12A的星恒鼓包王，测电压为44.4伏，13串，平均每节电池的电压3.415伏。电动自行车的电池放电到这么高的电压就不再放电了吗？

dqp05 发表于 2022-9-23 11:39

你这是平均电压，实际每节电池电压不一样，有可能是 个别电池电压非常低，比如 <3V

gang0127 发表于 2022-9-23 11:45

手机锂电池控制得够好了吧。关机电压值差不多也是这个，3.4V左右

dqp05 发表于 2022-9-23 11:48

gang0127 发表于 2022-9-23 11:45
手机锂电池控制得够好了吧。关机电压值差不多也是这个，3.4V左右

手机电池的工作电压偏高，如 4.4V，所以放电结束电压也高；

而电动车用的是常规电池，最高电压是4.2V，放电结束电压要偏低一些的

radarw 发表于 2022-9-23 11:56

你这个不知道是什么牌子的保护板，我超威的保护板是单节到4.25停充，单节3V保护

hgmn 发表于 2022-9-23 12:04

单节电池电压低造成保护板保护断电。可以拆开给每节电池单独充电。

abc燕窝ABC 发表于 2022-9-23 12:07

静止电压44.4，工作时带载电压降低，就触发保护了

HU2011 发表于 2022-9-23 12:12

48v的控制器保护电压是43V吧，每节电池肯定不一至的。

guyi168 发表于 2022-9-23 12:44

电池内阻高了，导致静态电压和动态电压相差较大，所以锂电池容量宁大勿小

lczjjyy 发表于 2022-9-23 13:17

你测量的是静止电压，会比工作电压偏高，电池内阻越大偏差越大，

zzh318 发表于 2022-9-23 13:49

老化了，换了吧。

半熟蛋 发表于 2022-9-23 14:25

建议你把电池拆了，每节都量一下电压，然后你就不会这样说了

jnjn9988 发表于 2022-9-23 14:37

得实时监测才能看出来放电截止电压，停车，接表，测量中间的这几分钟能让电压回升大零点几伏

L555T_007 发表于 2022-9-23 14:55

想象的平均电压？其实一般是最差的那节提前保护了

而且因为内阻关系，带载比空载电压低不少

mscdex 发表于 2022-9-23 14:55

带负载测电压才行

hycchao 发表于 2022-9-23 17:21

好多电动车的控制器低压断电是按照铅酸电池设计的，48v控制器放电截止到43v左右，跟电池没关系。
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