4232605 发表于 2022-10-26 17:47
汽车钥匙技术需要提升，一个稳压电路就解决的事情，非要对电池要求这么高。 ...
对滴，俺公司的东风小康钥匙就不用电，多先进
4232605 发表于 2022-10-26 17:47
汽车钥匙技术需要提升，一个稳压电路就解决的事情，非要对电池要求这么高。 ...
是电池没电了， 和稳压电路 没关系
4232605 发表于 2022-10-26 17:47
汽车钥匙技术需要提升，一个稳压电路就解决的事情，非要对电池要求这么高。 ...
没必要嘴硬
PKE钥匙 已经很省电，已经设计成符合2032供电
但你这电池本身就是没电了，难道还要钥匙自己发电给自己？
稳压电路什么意思，dc dc升压？快没电主要是电池的内阻也大，dc dc升压电路可能也不太行，再说多个升压电路不是提高静态功耗，电路板还要更大
电池还是老老实实旗舰店买。超市买也不可靠。
4232605 发表于 2022-10-26 17:47
汽车钥匙技术需要提升，一个稳压电路就解决的事情，非要对电池要求这么高。 ...
我自己做的PKE，CR2032直接接在无线单片机的电源输入上，一秒发3次，都能用200多天。
用手按的车钥匙，5-6年很正常。
吃不饱干活没劲
新的2032短路电流200多ma，低于50就扔了算了。
我来告诉楼主，为什么3V不行：
钥匙静态耗电很小，但按键时瞬态电流很大，至少几十mA，就像家里的遥控器，静态时 uA 级别，按键发射时几十mA；
电池空载3V时，几乎没电了，内阻变得很大，不能提供足够高的电流，导致钥匙欠电，即使加稳压电路，也不能减小电池内阻；
要想3V时也能使用，必须降低电池内阻，一个方法是并联大容量电容，我家遥控器，我就是给干电池并联大电容，电池空载1.4V时，还能工作；
所以，你可以在钥匙里面并联大容量的6.3V铝电解电容，或者4V的固态、钽电容；
fryefryefrye 发表于 2022-10-26 20:25
我自己做的PKE，CR2032直接接在无线单片机的电源输入上，一秒发3次，都能用200多天。
用手按的车钥匙，5- ...
我的车钥匙，8年了，还有电，现在 3.1xV，应该还可以用一段时间；
标称3v低于3v就是没电了，如果是新的就是买到假电池或者垃圾电池了，没电的电池用一百个稳压电路又有什么用，就像一个人已经完全精疲力尽了，扛不动一袋米，你说给他弄个推车不就行了？
有些车钥匙，按下按键时电流很大，一般内阻大的电池根本带不起来，就算是新电池空载3.3V也没用。这种情况，必须换高性能电池，不是一个稳压电路能解决的。如果稳压电路能提升电池的性能，那岂不是几块钱的容量型18650也能让航模飞机飞起来了。
两年前以不到8块钱的价格买了25个CR2032（杂牌），现在测量都有3V以上，但是连一个电风扇遥控器都带不起。放在小米电子温湿度计里倒可以用，不过也就用几个月就没电了。找天上电子负载和内阻仪测量一下。
为了这个电风扇遥控器，我昨天刚又下单了原装Panasonic的CR2032。
我车钥匙用的CR2025，还是原装的耐用，可以用7~8年，南孚的1~2年就不行了。
4232605 发表于 2022-10-26 17:47
汽车钥匙技术需要提升，一个稳压电路就解决的事情，非要对电池要求这么高。 ...
正常一个CR2032都能用3年甚至5年以上，再说了，电量耗尽时升压电路也驱动不了
我车钥匙电池是CR2032，原配的用了4年，自己换的的飞利浦电池用半年没电了，电压是3v
野狼333 发表于 2022-10-27 00:27
我车钥匙电池是CR2032，原配的用了4年，自己换的的飞利浦电池用半年没电了，电压是3v ...
飞利浦好像自己不生产电池
最耐用的是早期主板自带的电池，原装进口，用十年8年不是问题
俺菜车中华v3钥匙基本上不按按键，按车门上那个按钮，貌似是nfc感应，按道理这种应该是平时处于低功耗接收状态，靠近车后激活间隙发射，要不然功耗也大
liangwh 发表于 2022-10-26 23:16
两年前以不到8块钱的价格买了25个CR2032（杂牌），现在测量都有3V以上，但是连一个电风扇遥控器都带不起。 ...
是的，京东上买松下，10块钱能买5个，比什么镀金的高价杂牌货靠谱太多太多。