龙影神电 发表于 2022-10-31 14:04

20串三元放电最低多少合适啊？？

我百度看了下说啥的都有，，懂得师傅说说让我心里有个底，低于多少不能跑了

龙影神电 发表于 2022-10-31 14:04

昨晚电压69不敢继续跑了

guyi168 发表于 2022-10-31 14:08

动态不低于50，静态不低于55

y_xinxing 发表于 2022-10-31 14:18

装个电量表好点，电压快放完的时候，下降的特别快，这个不是线性的

xmasjacky 发表于 2022-10-31 14:22

本帖最后由 xmasjacky 于 2022-10-31 14:25 编辑

看电池容量和系统内阻和电池一致性，一致性差的是要多留点。想电池寿命长一点的话单串静态3.1~3.3V都可以，多数三元0.5C放是2.8V截止，我自己的蚂蚁板保护板我都设到3.3V，半路停了再改到2.8V然后慢慢开回家，坡上人下来拧着电门慢慢上。
这样5年1W公里左右下来电池损耗不到10%

myydno1 发表于 2022-10-31 14:27

车停下来测的电压单节一般不要低于3.3V。

faladay 发表于 2022-10-31 15:07

这个还得看你电池状况，如果电池一致性好的话，你放到64v都没事，电池状况不好电压不一致的话70v搞不好就保护了。
反正跑到70v左右电量已经不多了，差不多就去充电吧

shj117 发表于 2022-10-31 15:18

本帖最后由 shj117 于 2022-10-31 15:20 编辑

带载58V截止。但正常时不会用到它保护的。

howard113 发表于 2022-10-31 18:23

本帖最后由 howard113 于 2022-10-31 18:29 编辑

要看放电电流的。常规骑行10A放电，保守电压3V*20串=60V截止，努力回家电压2.8V*20串=56V，长期放置3.2V*20串=64V截止。我的三元最低也就骑到3.1V，3V没试过。
另外要看控制器，有的不是锂电匹配控制器，以铅酸亏电电压作为保护电压，那你骑到70V可能控制器直接断电了。我为了避免这个情况出现，60V铅酸控制器，换装锂电用的不是17串而是18串。


几米空间 发表于 2022-10-31 19:28

如果是铅酸换锂电，低于64V会低压保护

cuipandeng 发表于 2022-10-31 21:18

控制里也可以改欠压的

zzh318 发表于 2022-11-1 10:29

66v就最好不要开了，69v正好到家充电的电量。
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