toyboy 发表于 2022-11-7 14:10

guyi168 发表于 2022-11-7 14:05
还要考虑适配问题啊，电源末端不是任何负载都能接的

这是另外的问题～你不要转移问题～不要拿出来混淆！

guyi168 发表于 2022-11-7 14:17

toyboy 发表于 2022-11-7 14:10
这是另外的问题～你不要转移问题～不要拿出来混淆！

那你的意思是5V100W电源后面可以接任意东西了，那这样的话是不是220V后面也可以接任意东西了。没有适配哪来用电器一说

tobacc0 发表于 2022-11-7 15:33

理论上可行，交流充电桩利用起来最简单，按照国标充电协议做一个诱骗模块，让充电桩误认为是电动汽车负载而输出交流电源，一般最高可达220V，32A，大约7KW功率，给电驴充电卓卓有余。就怕充电桩检测到负载功率太小而关断输出，因为电驴充电功率大概就两三百瓦。

几米空间 发表于 2022-11-7 16:11

tobacc0 发表于 2022-11-7 15:33
理论上可行，交流充电桩利用起来最简单，按照国标充电协议做一个诱骗模块，让充电桩误认为是电动汽车负载而 ...

玩汽车桩的都是换锂电池，大功率40A充，72V40A就是3个多千瓦了

toyboy 发表于 2022-11-7 18:37

guyi168 发表于 2022-11-7 14:17
那你的意思是5V100W电源后面可以接任意东西了，那这样的话是不是220V后面也可以接任意东西了。没有适配哪 ...

你的离线性思维，我很难与你同步！









guyi168 发表于 2022-11-8 09:21

toyboy 发表于 2022-11-7 18:37
你的离线性思维，我很难与你同步！

你厉害，没法沟通。
你说对于电源而言任何接在末端的负载都是用电器，那么我说对于5V100W电源后面接18650那就不是用电器，这怎么就转移话题了？

tobacc0 发表于 2022-11-9 09:02

几米空间 发表于 2022-11-7 16:11
玩汽车桩的都是换锂电池，大功率40A充，72V40A就是3个多千瓦了

3Kw！两轮这么大电流不怕锂电BOOM了吗？（汽车锂电有均衡有散热所以可以大电流快充）

vxlinjie 发表于 2022-11-9 14:59

可以啊，把充电器内置，买个转换插头50远。

guyi168 发表于 2022-11-9 15:08

tobacc0 发表于 2022-11-9 09:02
3Kw！两轮这么大电流不怕锂电BOOM了吗？（汽车锂电有均衡有散热所以可以大电流快充）
...

普通2轮谁去快充桩充啊，都是电摩去充的，3kw算是很小的了

几米空间 发表于 2022-11-9 17:33

tobacc0 发表于 2022-11-9 09:02
3Kw！两轮这么大电流不怕锂电BOOM了吗？（汽车锂电有均衡有散热所以可以大电流快充）
...

别人改了大电池，用两个40A并联充，都是上百Ah的容量，1C都没有

tobacc0 发表于 2022-11-10 12:23

几米空间 发表于 2022-11-9 17:33
别人改了大电池，用两个40A并联充，都是上百Ah的容量，1C都没有

两个40A并联----太强大了{:5_639:}续航跟特斯拉有一比{:5_620:}

几米空间 发表于 2022-11-12 21:10

tobacc0 发表于 2022-11-10 12:23
两个40A并联----太强大了续航跟特斯拉有一比

极速100多，续航上200-300

tobacc0 发表于 2022-11-16 16:09

几米空间 发表于 2022-11-12 21:10
极速100多，续航上200-300

0-100加速怕只要2秒吧？

几米空间 发表于 2022-11-18 19:20

tobacc0 发表于 2022-11-16 16:09
0-100加速怕只要2秒吧？

那就不清楚了
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