大有5282 5.2A电池 拆解改充电器散热
刚刚到手的大有5282，一机一电一充一包693元。 本来打算拆开加平衡充接口的，但是内部空间太有限了放弃（我不想在电池外有一个尾巴，那样不安全，而且会碍事）。
原包原封贴纸。。。
先充电再说。。。充电功率最大达到41瓦，没有虚标。
本帖最后由 myydno1 于 2022-11-9 13:51 编辑
充电完成，但是我发觉标充温度有点热啊，现在的温度20度，夏天肯定温度更高（当然不改也完全没有任何问题，我要求高所以顺手就改了）。最要命的是因为电池在上，充电器散发的热量传到电池组了，电池组也有一点点温度，这样怎么行呢，必须改善一下。充电器底板打孔无数，加强空气对流。不得不说，大有充电器非常良心啊，这个40瓦的标充20元钱包邮(咸鱼还有更低的），190W的闪充120元钱包邮（其它家的闪充都是200元以上），就品质和价格来说吊打一切山货充电器。东成03-13配的标充还是45元钱。
电池组四个角贴硅胶贴。
重点来了！！！改变充电器传统放置方式！电池在下面，充电器在上面！这样的好处就是充电器的热量绝对不会传导给电池组。充电器的热量直接散发到空中去了。
这完全没必要
拆电池组。最新的5.2A国产电池用的是亿伟锂业（上市公司）的EVE２５P，１０C动力电池。
到手时电池只有一格电，拆开测量了一下电池电压，非常一致很不错。
电池组标记都做好了，本来打算改平衡口接口的，由于空间限制放弃了（也不想电池组外面拖一条小尾巴）。
重点来了！！！大有5.2A电池组连接片用的是厚度0.2毫米的紫铜镀镍片！！！用刮刀刮开的图片。我在牧田德伟的某些型号上看到也是紫铜镀镍连接片。重载工具的电池组用紫铜镀镍连接片是必须的（也是大厂家负责任的表现）！！！
连接电路板的是０．３毫米镀镍钢带（几乎不太可能用纯镍带，纯镍带的价格是几百元一公斤，比紫铜贵好几倍），不过这里厚度更厚宽度更宽，用镀镍钢带也不影响性能的。
18684683708 发表于 2022-11-9 11:28
这完全没必要
等你有了大有就知道实际情况了，见仁见智的问题，我个人觉得有必要，而且超简单的事情，何乐而不为呢？
myydno1 发表于 2022-11-9 11:37 static/image/common/back.gif
等你有了大有就知道实际情况了，见仁见智的问题，我个人觉得有必要，而且超简单的事情，何乐而不为呢？
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如果大有电池必须戳这么多孔用，我永远不会买
本帖最后由 myydno1 于 2022-11-9 13:40 编辑
18684683708 发表于 2022-11-9 11:43
如果大有电池必须戳这么多孔用，我永远不会买
哈哈哈，{:5_625:}这很正常啊，世上本就没有完美的东西，不过也许是我个人要求太高了就自己随手改改（当然不改也完全没有任何问题），各花入各眼，见仁见智的问题。海鲜 弄晕 鹰死眼 这些大把大把的人买。
现在都改用国产电芯了，当年都是三星电芯啊 价格牛，不过做工和进口的没差别了，毕竟是代工一哥 cswcwc001 发表于 2022-11-9 12:14
现在都改用国产电芯了，当年都是三星电芯啊
嗯是啊，现在都是国产电芯了（以前的大有 威克士这些都是三星电池），因为三星电芯的早就停产了，我加钱都买不到三星电芯了。
穿越流水线 发表于 2022-11-9 12:21
价格牛，不过做工和进口的没差别了，毕竟是代工一哥
嗯是，大有5282在这价格区间是所向无敌的，没有任何对手。东成的03-13是同等级别的，价格也就便宜一百多块钱。
看一下