电瓶车新国标插头来了
试问，新国标不超过某某公里的电动车，只有1%达标吧？ 早十年出多好，现在才出，反而是给大家增加成本了。 多少年的努力手机统一接口了，电动车开始变了 这接口形式不错～大大增加了接触不良的几率！ 不错,设计比较合理.早该出来了.希望能早点普及. 我国专家总是这么搞笑。。。
什么年代了插针还有圆形的。。。
东西思路是毛病不大，不过产业化的话，还是问问专门做连接器的厂家这里头有啥问题吧。。。
公母耦合目前没见过哪个国际插座是这样的。
防止电动车插座带点，要么车子上装继电器，引导后导通，要么就是插座中间加塑料挡板。你说用电线短路。那这种设计也防止不了啊。。。
就算不找富土康，起码找国内连接器龙头厂家问问。。。 kinjiyou 发表于 2022-12-11 14:05
我国专家总是这么搞笑。。。
什么年代了插针还有圆形的。。。
应该找过了，很多国标，就是找头部几个大厂，从企标里面审议。
不过这个一公一母，是真的奇葩。还不如XT90呢，内置消火花电阻
脑瓜子，现成的不用非要脑洞大开，
论坛助手,iPhone 穿越流水线 发表于 2022-12-11 22:26
应该找过了，很多国标，就是找头部几个大厂，从企标里面审议。
不过这个一公一母，是真的奇葩。还不如XT ...
主要是翻译先进标准。。。具体不细说了。。。
又是改装潮 弄不好连电都充不进去，参考有协议的电池电动工具。 kinjiyou 发表于 2022-12-12 10:38
主要是翻译先进标准。。。具体不细说了。。。
4轮电动车的慢充口基本上就是翻译的欧标，却又改了一些，不兼容。
不知道为啥非要改成不兼容的。
fryefryefrye 发表于 2023-1-9 18:33
4轮电动车的慢充口基本上就是翻译的欧标，却又改了一些，不兼容。
不知道为啥非要改成不兼容的。
体现专家的鸡汁。。。
欧标延长线两头是明显不同的。。。
国内一改，两头长得差不多，但又有微小的不同，怎么都插不对，所以移动线缆就淘汰了。。。
我国这种事有的是，220插头就是完全照抄所以目前没啥本质的缺陷。。。
电动自行车这个，我个人还是推荐
四个孔，不同电压把孔塞住就可以物理区分了，不是标准的电压，就留两个孔握手充电。
大电流触点可以用圆的也可以是方的，冲压成型触片成本低。小电流端子可以用冲压成型类似主板molex端子。
如果电源是直接输出，那两个触头之间要加个挡墙防止硬币短路电源。。
kinjiyou 发表于 2023-1-10 12:21
体现专家的鸡汁。。。
欧标延长线两头是明显不同的。。。
国内一改，两头长得差不多，但又有微小的不同， ...
220的插头，似乎是2脚的抄美国。3脚的抄澳大利亚。
人家两个国家，在各自的国内，2，3脚都是兼容同一个3孔插座的。我们分别抄的，结果只能用5孔插座。
你发的锂电插座就是小牛低端车用的。和品口相比，有着一个同样的问题，就是会被异物（硬币）短路。
不管你是把公头安排在电池端，还是充电器端，都有短路的风险。
楼主发的这种，一脚公，一脚母，还是可以解决这个问题的。
fryefryefrye 发表于 2023-1-10 15:29
220的插头，似乎是2脚的抄美国。3脚的抄澳大利亚。
人家两个国家，在各自的国内，2，3脚都是兼容同一个3 ...
我说了要加挡墙，或者充电器想办法不要直接输出。。。
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