PBX2 发表于 2023-1-10 17:12
关于“全合成”二楼就给你了大致的解释，美孚和嘉实多打的官司也在于怎么定义“全合成”这个名词，所有机油 ...
我记得最早时候全合成是全气体化学合成的油类物质. 后面慢慢各种概念出来, 矿物油加氢裂解的也算,还有什么super合成概念好像也就是个加氢裂解. 那时候还有人总结 ,0w无弱油, 至少当时是挺正确的.
现在用上电车, 这些东西都不关心了..... 囤的保养品也都快成垃圾了.
xsw2 发表于 2023-1-11 08:50
我记得最早时候全合成是全气体化学合成的油类物质. 后面慢慢各种概念出来, 矿物油加氢裂解的也算,还有 ...
其实还是同样没错，想要达到0W的绝对没有矿物油或者半合成的。所以0W无弱油这句话还是成立的{:5_604:}
天要下雨 发表于 2023-1-11 08:12
他说的没错，你发的图其实就是各种温度条件下的粘度体现出来的性能。
PBX2 发表于 2023-1-11 09:03
其实还是同样没错，想要达到0W的绝对没有矿物油或者半合成的。所以0W无弱油这句话还是成立的
...
还是要大牌的0w .买过几个小厂的0w ,完全是瞎标,顶多就5w的sn矿物油,人家就敢标0w-40全合成 .
其实这种垃圾还是比较好识别的 天天开的车, 机油换进去, 好不好, 马上就能有感觉.油耗噪音都非常的明显.
当然也有比较特别的, 明显是假的全合成, 价格也就100多, 但是加进去还不错的.我估计这种是回收回来全合成二手油给翻新的.
PBX2 发表于 2023-1-10 17:12
关于“全合成”二楼就给你了大致的解释，美孚和嘉实多打的官司也在于怎么定义“全合成”这个名词，所有机油 ...
{:5_596:}俺用全合成主要是懒得几千公里一换，都是5位数才换，至于品牌和型号嘛，越来越不讲究，开始是纯牌40，后来改金美孚40，30，喜力30，40都用过，再后来偶尔试了出光30，这个唯一是更换后驾驶有明显差异感觉的机油，有时候车启动没启动都感觉不到（老车啊）前段时间想改出光的40，结果没货，我直接用了长城的40...没啥感觉，下次还是用回出光吧，
我觉得静音省油什么的更多是主观感受，唯耐磨耐用是全合成长项，不过也不要更懒而超期换油，万把公里就差不多了
LJun 发表于 2023-1-10 17:47
京东各种海外购，全合成机油便宜的很，最低的160左右。去店里再花几十工时费即可。买什么杂牌想不通。。
有 ...
我前几个月也在京东买了两桶水油，真是便宜啊！大牌全合成水油这么便宜楼主为什么还要买杂牌？今年初去4S店保养被收了398的油费+300多的工时，还真不如买水油给路边店换。
xsw2 发表于 2023-1-11 09:23
还是要大牌的0w .买过几个小厂的0w ,完全是瞎标,顶多就5w的sn矿物油,人家就敢标0w-40全合成 .
其实这 ...
我都是成箱买的，反正自己搞保养，基本上就是一年保养一次，其中一年最远里程跑了一万八，照样安然无事。
这货现在也有绿色盖子的降级产品出来了，而且这货现在价格都涨价了（以前我都是五十多元一瓶，一箱六瓶，买两箱刚好换三次，现在都是七八十元一瓶了，后悔当初没多屯一点{:5_617:}）
Dr.Z 发表于 2023-1-11 09:24
俺用全合成主要是懒得几千公里一换，都是5位数才换，至于品牌和型号嘛，越来越不讲究，开始是纯 ...
有点道理，全合成的的确是耐用多了，而且多用几锅后发动机声音的确是安静好听，怠速时有时候没仔细看伸手又去启动汽车，这都干了好多次了。
PBX2 发表于 2023-1-11 09:46
我都是成箱买的，反正自己搞保养，基本上就是一年保养一次，其中一年最远里程跑了一万八，照样安然无事 ...
我大概囤了12升的0w-30 16升的4w-50 , 前者可以用三万公里 后者可以用2w公里.也就用个三年.
不过去年买了电车,这情况就完全不一样了, 一个月7,80电费, 一年两万公里, 也就一千块钱.油车光保养费就要花这么多......
xsw2 发表于 2023-1-11 09:54
我大概囤了12升的0w-30 16升的4w-50 , 前者可以用三万公里 后者可以用2w公里.也就用个三年.
不过去年 ...
城里跑跑不是经常远途的估计电车会比油车省下不少钱（就不知道等电池寿命到了会这么处理）跑长途就难说了，快没电了要是途中休息站充电桩都排着队等着充电，那可是一大悲剧了。{:5_604:}
PBX2 发表于 2023-1-11 10:12
城里跑跑不是经常远途的估计电车会比油车省下不少钱（就不知道等电池寿命到了会这么处理）跑长途就难说了 ...
长途不有油车吗?
粗略算了下, 去年一年, 油车出动了7,8次,算下来差不多1100公里. 油费也要过千了. 其实平均下来,一次也就150公里, 计划的好,电车续航完全够用的.
PBX2 发表于 2023-1-11 10:12
城里跑跑不是经常远途的估计电车会比油车省下不少钱（就不知道等电池寿命到了会这么处理）跑长途就难说了 ...
确实充电和电池寿命短更换成本是主要的问题，电费便宜其实对大多数人来说并不是倒向电车的因素，每次在论坛里看到都是电车更优，现实中电车也越来越多，就是我家暂时没人能接受{:5_603:}，每每一说添台电车就被拿服务区排队来否定，另外实例是亲戚家有台T牌，轮不过来了才会有人开{:5_640:}（还有4台油车/5人5台车），
PBX2 发表于 2023-1-11 10:12
城里跑跑不是经常远途的估计电车会比油车省下不少钱（就不知道等电池寿命到了会这么处理）跑长途就难说了 ...
目前电车水平，对于一般人来说，省油钱但不省钱：
1、电车比油车贵很多
2、电车寿命没有油车长
3、电池故障率高；
4、低温、高速长途不行
所以，目前还是油车省事； 纯电比较适合商用车，比如出租车、货车等；
如果喜欢电车的加速，可以买插电混动；
长城 苏宁定制款全合成 98元4L
xsw2 发表于 2023-1-11 10:23
长途不有油车吗?
粗略算了下, 去年一年, 油车出动了7,8次,算下来差不多1100公里. 油费也要过千了. ...
哈哈！还是离不开油{:5_625:}
电车的电池到了寿命也会跟手机一样，一冲就满，一放就光，那就麻烦了，上车打开钥匙说可以续航300公里，可是一开觉只能开到几十公里，岂不是蛋疼。
天要下雨 发表于 2023-1-11 08:12
不知道你从哪找来的图，你可以百度搜搜，更准确的话可以查询机油厂家的详细数据。 后边的30、40是工作温度时的流动性，也就是粘度。 和高温好像没啥关系。和高温有关的常用参数我记得好像是闪点。
dqp05 发表于 2023-1-11 10:38
目前电车水平，对于一般人来说，省油钱但不省钱：
1、电车比油车贵很多
有道理！！！！{:5_639:}{:5_639:}{:5_639:}
PBX2 发表于 2023-1-11 12:40
哈哈！还是离不开油
电车的电池到了寿命也会跟手机一样，一冲就满，一放就光，那就麻烦了，上车 ...
电池这个基本可以可以放心. 我这是二手买来的 ,其实已经是交易三手了 . 17年生产. 标准续航270吧.夏天能接近300,现在上周开了100零几公里, 一脚刹车都没有用. 到目的地还有160续航.
dqp05 发表于 2023-1-11 10:38
目前电车水平，对于一般人来说，省油钱但不省钱：
1、电车比油车贵很多
电车省油不省钱必须是事实, 不过,电车贵, 很多应该是国内厂家搞出来的吧.
大可以选择 奥迪q2l 电动高尔夫 微蓝6 ix3之类的, 当时折扣非常厉害.我就觉得挺实惠.
包括现在某T, 降价之后就挺香的.
Dr.Z 发表于 2023-1-11 10:34
确实充电和电池寿命短更换成本是主要的问题，电费便宜其实对大多数人来说并不是倒向电车的因素，每次在论 ...
我也是在考虑等待中，反正我家包括亲戚在内也就两台混动电车，其他十几台全是油车。{:5_604:}