有没有靠谱的磷酸铁锂摩托电瓶组装商家。
感觉做摩托启动电瓶这块需求还挺大的，我骑的少，铅酸前些年差不多每年冬天过了都得换个，前两年买的沃特玛四串组装骑的比较多还好，这两年不怎么骑了，放了一年多沃特玛也不行了，再买好像都是垃圾电池了，想直接买质量靠谱点的成品。 本来想买个电池内阻测试仪的，一看价钱，买不到好电池光测有什么用呢，就干这事儿感觉也不是很合适 本帖最后由 PBX2 于 2023-2-3 09:56 编辑我的新大洲本田150-19上的电瓶用了五年了（它没有脚踏启动杆，只能电启动）这是去年买来没灌电解液（可以保存很久不坏，灌好电解液了，就要开始计算寿命了），今天下午才灌的电解液做好密封后的新电瓶（原厂指定用品），明天就装车。
买个新的又不贵，我不用啥磷酸铁锂。
其中万用表测量两图调换表笔测量读数一样（在这里来说明万用表积分电容的品质因素好坏，好的积分电容，调换表笔正负极读数就会一模一样）。
本帖最后由 whseen 于 2023-1-31 23:49 编辑
铅酸结构简单不用均衡管理，注意自放电，新的每3月要充满，旧的可能要每月充满，或者接12v电源和限流电阻，防止铅酸过放。铁锂比铅酸轻点，需要均衡管理，保护板可能会被摩托发电机误动作。 车在老家平时不回，过节的时候回去串门骑骑方便，没车还真很麻烦，三个月时间还是太短 直接买靠谱的32700，2并4窜，出钱让卖家点焊好。 就论坛那几个商家，我连续组了几个，最久的好像是14年组的 至今服役，最后一个应该是19年组的5Ah容量 成本大概是 电池两并四串120 电瓶空壳15 发泡剂8，比铅电池好用 小骚货 发表于 2023-2-2 23:43
就论坛那几个商家，我连续组了几个，最久的好像是14年组的 至今服役，最后一个应该是19年组的5Ah容量 成本 ...
我用的4串，原来电池还可以的时候，确实比铅酸好用很多，现在看你说要不再买4个并一下，应该也行。 小骚货 发表于 2023-2-2 23:43
就论坛那几个商家，我连续组了几个，最久的好像是14年组的 至今服役，最后一个应该是19年组的5Ah容量 成本 ...
你的旧电池自放电可能比较严重了 直接换新吧，没必要再并
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