汽车LED灯板测试
捡到的报废宝马汽车大灯，砸开得到几个灯，今天拿一个最小的测试。用一个12V1.5A的华为路由器电源适配器点亮，功率插座显示27W。怕烧电源换用一个12V3A电源，结果打嗝变成了闪光灯。重新找一个12V2A电源，哪知道这玩意遇强则强，直接干到了57W，赶紧断电，请问大神这玩意有什么简单的办法限制功率不 最后一个12V2A电源好像也是华为光猫的电源 就这三个灯珠有五十几瓦？厉害啊 要恒流驱动啊；不能用适配器，要么烧 适配器，要么烧 LED 阿甲 发表于 2023-3-22 22:28
就这三个灯珠有五十几瓦？厉害啊
功率插座57W，到灯珠估计50W，不敢试太久，怕烧，27W时用万用表测试电流2A dqp05 发表于 2023-3-22 22:39
要恒流驱动啊；
不能用适配器，要么烧 适配器，要么烧 LED
没有那玩意啊，也不知道多大功率合适 没有可调电源吗？最简单个串电阻吧。
这个不应该是用恒流源来驱动吗？
LED有特性，温度越高电阻越小，因而功率就变大，所以必须接恒流才行
27W测试一会散热片压不住，这个应该是示宽灯，估计在车上不会超过10W 少个驱动，这样用电源不合适 2724376393 发表于 2023-3-23 08:59
少个驱动，这样用电源不合适
就试试能不能点亮而已 谢谢楼主。宝马的LED小灯也有10W的功率，相当于30-40W的卤素灯亮度，怪不得平时感觉宝马的灯很亮。 LED灯属于非线性元件，电压增加一丁点，电流也会大幅度增加。你测量适配器带载后的实际输出电压，就会理解为什么功率不同了。
由于电路中没有恒流系统，12V/1.5A的电源，接上LED灯后，实际输出电压必定下降较多，会低于12V；12V/2A的电源，接上LED灯后，实际输出电压也会略微下降；12V/3A的电源，接上LED灯后，实际输出电压下降更小，输出电流剧增以至于电源保护打嗝。 第一个12V1.5A适配器点亮，说明该适配器遇超载降压输出，正规适配器遇到这种情况应该进入保护才对，那个适配器貌似有点问题。
第二个12V3A电源，接通后直接进入保护状态，保护方式为打嗝。这个属于正常。
这个LED应该是内置驱动的，驱动供电方式为输入12V，输出给灯珠的应该是恒流的。你要不把灯珠用恒流源供电，这样可以达到亮度自己控制；要不你就用足额的12V恒压源给驱动供电。 电源质量不错 wanwenhao1 发表于 2023-3-23 10:11
LED灯属于非线性元件，电压增加一丁点，电流也会大幅度增加。你测量适配器带载后的实际输出电压，就会理解 ...
12V1.5A那个测试电压有10V出头，2A那个功率太大，不敢继续测试了 howard113 发表于 2023-3-23 11:23
第一个12V1.5A适配器点亮，说明该适配器遇超载降压输出，正规适配器遇到这种情况应该进入保护才对，那个适 ...
那么小的灯珠里边没驱动了吧，板上有几个小贴片不知道干么用的，把其中一个有阻值的串进去功率只有零点几瓦 howard113 发表于 2023-3-23 11:23
第一个12V1.5A适配器点亮，说明该适配器遇超载降压输出，正规适配器遇到这种情况应该进入保护才对，那个适 ...
如果真的是宝马车灯，完全同意！
只是我就不明白，哪来的那么多什么宝马车灯奥迪车灯，还有音响喇叭也一样，难道这车很容易坏很容易报废？否则哪来的这么多拆车件？我有点质疑十几年前的宝马奥迪就开始用LED了。 PBX2 发表于 2023-3-23 17:48
如果真的是宝马车灯，完全同意！
只是我就不明白，哪来的那么多什么宝马车灯奥迪车灯，还有音响喇叭也一 ...
也许市面上有假的吧，但是真的应该也有很多。因为车子碰撞造成需要换车灯的情况还是比较常见的，一般这种只要是哪里断了一点点都是换整个车灯的。音响的话，那估计是车主升级拆旧多出来的。
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