一个12V60AH的蓄电池，你知道多少公斤吗？如果4个又是多重？48V不实际
48v还要用铅酸电池，肯定会减小容量了。没必要那么大 weose 发表于 2023-4-24 21:17
这又是哪个营销号？简直是胡吊扯，没一点常识。在那危言耸听误导人。
备胎那公众号主要也就卖卖燃油宝，玻璃膜什么的。文章有些比较扯，但也不全是糟粕，部分内容也是可以参考的。 听歌最多就几十瓦吧？144w那个是开到最大音量，正常用不到，20-30w小空间声音就很大 144W张口就来 超过36V就有安全问题了，其次高压设备不管是电池还是用电器故障率都比低压设备高，车用跟家用的标准是不一样的 有48V方案，兼弱弱弱混
但现在电车和混动兴起，都是高压动力电池降压给12V电池补电
这油车就基本不会再搞啥，还是继续12V电池了 本帖最后由 Rooooooocky 于 2023-4-25 11:22 编辑
javauc 发表于 2023-4-24 19:20
链接1：启动一次的电量要多久才能充回来？https://mp.weixin.qq.com/s/MFSrxW8zF8WmKOLYKaLpeg ...
备胎只会搬理论。
启动一次并不需要750安秒，一打就着的话200安秒的电量足够了（2.0T示波器测过）冷车状态。
发电机输出100A的话，200安秒的电量2秒就可以充回来，当然随着电压升高电流是慢慢减小的时间不能靠理论算，充电时间也要看电池端电压，以我纯靠超级电容启动的测试来看，我8v的电容启动后妥妥的只要三秒内就能充回来，14V的电容启动后想充回来就得半分钟了。
新鲜度总算过去了, 有进步了. 原先一天一贴 现在好歹两周一贴.
按照我的算法, 一天一贴实在太烦人, 两周到四周一贴是比较合适的频率. 能维持足够热度,也不太招人嫌. 电压过高电死人；12v已经成为标准，周边成熟 和铅酸电池原理有关，铅酸电池里面是很多格子的，一个格子两片电极，电压是2V，也就是12V的铅酸电池有6个格子，48V就要96个格子，那每个格子要做非常小，寿命和电流都影响很大，简单说铅酸电池适合做低电压大电流，不适合做高电压小电流 dqp05 发表于 2023-4-24 21:57
汽车自带的功放，现在都使用 数字功放，平均功率很小的，100多W，瞬时功率而已，平均功率很小的；
早期 ...
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在理！
有没有一百多瓦甚至好几百瓦的瞬时功率车用功放？还真的有，特别是豪车上的，但是人家不是在很多这类车上自带了超级电容嘛，否则怎么能体验得到那震撼人心的音乐而不会变成软脚蟹{:5_604:}
PBX2 发表于 2023-4-25 12:48
在理！
有没有一百多瓦甚至好几百瓦的瞬时功率车用功放？还真的有，特别是豪车上的 ...
好像都是改装车才加超级电容的吧。那些原厂柏林，宝华和Bose这些似乎没见没那杰宝玩意儿 MAGLITE 发表于 2023-4-25 13:00
好像都是改装车才加超级电容的吧。那些原厂柏林，宝华和Bose这些似乎没见没那杰宝玩意儿 ...
这还真的不是，的确有原车就带超级电容的。{:5_604:}
网上的很多专家们说的，听听就好 PBX2 发表于 2023-4-25 13:13
这还真的不是，的确有原车就带超级电容的。
我看破鞋家的bose和柏林拆出来除了扬声器就是个功放，低音单元自带功放，没有见单独的大“超级电容”。似乎早些年超级电容在音响界不吃香，好久没关注了，现在变了？
tiantian1626 发表于 2023-4-25 13:25
网上的很多专家们说的，听听就好
这位“专家”主要是带货的，燃油宝，玻璃膜，玻璃水，雨刮器，镀膜剂什么的 pender 发表于 2023-4-24 23:09
一个12V60AH的蓄电池，你知道多少公斤吗？如果4个又是多重？48V不实际
电压升高4倍，同功率，电流就会减小到原来的1/4，电瓶的容量也就可以减小到原来的1/4，哪里还会用原来那么大容量的电瓶。
MAGLITE 发表于 2023-4-25 18:08
我看破鞋家的bose和柏林拆出来除了扬声器就是个功放，低音单元自带功放，没有见单独的大“超级电容”。似 ...
我之前也是网上看到的，好像是放在A柱还是B柱中的，依稀记得当时的主要目的就是针对大功率音响系统的，一时记不起是哪款车型了{:5_624:}但是马自达的阿特兹中的的 i-ELOOP系统就是使用超级电容来执行制动能量回收的，也就是说阿特兹本身就自带超级电容。
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