正琢磨着电瓶车伪装新国标的事。
现在的新国标要求两轮车总重不能超过55KG，深圳这边倒是放得很开，车架65以内也睁一只眼闭一只眼让过。重量还好办，JC也不可能在路口摆一台秤依次过磅。
关键是速度，现在厂家设计的都是48/60通用，60伏比48伏极速也就快5公里吧。出厂也都设置了25限速，但把解锁方法都告诉了商家，上牌后商家都会帮忙解限速。
60伏多出的5公里极速可以不要，但解限速后车子会一直处于超速状态，虽然有欢乐表糊弄，但JC又不是傻子，坐上去一试骑就知道超速了，
有没有一种简单可靠的方法，可以一键开关控制车子的极速。
为什么要把电瓶车开得这么快呢？ 一直处于超速状态？不理解 coverne 发表于 2023-5-27 11:46 static/image/common/back.gif
一直处于超速状态？不理解
速度超过国家标准制定的25公里/小时。
hhxx 发表于 2023-5-27 10:21 static/image/common/back.gif
为什么要把电瓶车开得这么快呢？
你说为什么要快呢？
看来你们都是高层次的人了，
高攀不起。
我觉得限速十分必要，25公里时速算是比较合理的。以山地自行车的轮胎来说，时速上30公里已经比较飘了。现在看到美团等这些快递车，我都胆战心惊，不但超速，而且横冲直撞。 某党又不会认错～～电动车现在就是乱七八糟 价格再贵 这重量车架都脆的要命
～其实就该开放摩托车 上牌考证约束管理 有问题就违章罚款处理
现在搞的乱七八糟 晚上广州一大堆电动就是随便冲灯 乱开 改装的一堆！
开放摩托还能让一大部分正规军四轮转为2论上班 道路会减少拥堵 看看现在电动车 那座位和摩托车座位对比 简直就是受罪 耻辱！
在澳门呆了几年 道路小 车多 摩托车更多 但从来不会乱！
现在电动车乱七八糟就是因为没有违章约束 全靠一时风 看看 任务。。。。。。 外卖神车基本都超 国标车还会一路响着的 任务任务 任务任务 不想多说，觉得还是限速好 小心点开就行了
十次事故九次快
凡事都有多面性，但是记住命是自己的
为了安全还是限速好。以前骑铃木A100，时速40公里刹车急了都甩尾。 看北京那不少外卖提速，原装提示音竞争不过抢单骑手。多数换三档弱磁好的控制器，有的里面换粗线定子铁芯。长安街公路自行车也不慢，不少时速大于30公里，比新国标快。
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