MAGLITE 发表于 2023-6-3 00:44

我80Ah的AGM用12A的充电器，但是前些日子在吉利四儿子看到用的同品牌25A充电器，吉利车电池还小，还不是AGM。正在连接充电器的小伙说是厂家指定要买这种充电器给展厅车电池充电的。 通常车电瓶没电了，开起来跑半个小时是可以的。但是晚间车灯全开等耗电量大的工况就难说了，因为早些年（2011或2010）碰到过电瓶本来有电，晚间土路低速行驶+车灯全开，第二天虽然能打火但是车辆提示电压低的……蒙迪欧致胜运动版 话说当年这车车灯还是很赞的

菜鸟无罪 发表于 2023-6-3 02:20

MAGLITE 发表于 2023-6-3 00:44
我80Ah的AGM用12A的充电器，但是前些日子在吉利四儿子看到用的同品牌25A充电器，吉利车电池还小，还不是AGM ...

现在车上的发电机好多一百多安了


MAGLITE 发表于 2023-6-3 14:20

菜鸟无罪 发表于 2023-6-3 02:20
现在车上的发电机好多一百多安了

那也不是全怼电瓶上的

dxw1234 发表于 2023-6-3 19:22

wenzhu8210 发表于 2023-5-31 12:27
法拉电容用在油电混合汽车上，行不行

6串3000F的当然测试容量只有500毫安。
我没写错，你没看错。跟7号电池差不多。

mdes74 发表于 2023-6-3 20:54

MAGLITE 发表于 2023-6-3 00:44
我80Ah的AGM用12A的充电器，但是前些日子在吉利四儿子看到用的同品牌25A充电器，吉利车电池还小，还不是AGM ...

你这个算故障了

lj11 发表于 2023-6-4 01:29

szcpu 发表于 2023-5-31 12:27
都小看了铅酸，铅酸能作为汽车电瓶，最大的优势就是耐操，只要不冒泡不升温，多大电流都可以，60ah的可以12 ...

中级车发电机峰值大多14伏100安，小型车也有80安。商务车有些120安，中级车发电机1400瓦，不信可以淘宝搜索一下雅阁，crv，奇骏这些车型的发电机参数

dxw1234 发表于 2023-6-4 21:18

whseen 发表于 2023-5-31 13:33
零几年在北京见到，新国标电动自行车改汽车铅酸，比自带免维护铅酸耐用很多，缺点车架中间放不进，只能改 ...

铅酸电池最大的优点的耐高温，车规级零件的要求很高，简单来说夏天仪表台的塑料件受到的高温，其它塑料早老化了，汽车仪表台十几年没事，耐冷耐热不老化不裂纹。
同样机舱内的零件线束一样接受冰火考验，车企不上锂电池绝对不是单纯的省钱，环境太恶劣了。
铅酸久经考验，利不百不变法，能用就不换是保守也是稳妥。

tobacc0 发表于 2023-6-5 10:06

半小时充（到）80%是一点问题没有的，半小时充80%进去是针对新的空电瓶而言，实际用车环境不大可能达到吧。

szcpu 发表于 2023-6-5 10:25

MAGLITE 发表于 2023-6-3 00:44
我80Ah的AGM用12A的充电器，但是前些日子在吉利四儿子看到用的同品牌25A充电器，吉利车电池还小，还不是AGM ...

发电机在运转的时候，不光要给电瓶充电，也会给行车的大功率器件供电，有可能你车的电瓶内阻高了，所以导致车子的全功率耗电的时候，电瓶充电电压有点低，所以电瓶的充电电流很小甚至处于放点状态，这种情况出现的时候，大多数电瓶也快失效了。
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