电动自行车锂电池充电的问题
48V12Ah的锂电池用了3年了,现在老化了一般是低电报警后用原配的充电器(54.6v2A)充4.5小时就转绿灯充满,但是昨晚却一直充了9.5小时还在红灯充电,而且充电器是一直发热状态,请问这是什么情况?
充电器有没有可能坏了
电池的问题。 一组断了或者不行了。 都换了吧~该淘汰的就淘汰! 锂电池组,最麻烦的是平衡,建议你把每节电池都测量电压,就明白了
充电时间短,有可能是电池不行了,也有可能是不平衡了
按电量计算,12Ah的电池用2A电流充电,正常情况应该6小时左右充满。如果4.5小时就充满说明电池老化了,出现整组容量下降而且大概率是每一节不均衡下降,考虑电池已经使用3年了,估计修复可能性不大。 能看到电芯电压状态吗?能想办法得到充电器的输出电流数据吗?就好像去医院看病,没那些检查做数据支持是不太好判断是什么情况的 我有一块电池标10ah用2.5a放电放出9.6ah,用4.5a放电方出4.8ah是什么情况 tobacc0 发表于 2023-9-1 15:59 static/image/common/back.gif
按电量计算,12Ah的电池用2A电流充电,正常情况应该6小时左右充满。如果4.5小时就充满说明电池老化了,出现 ...
是已经老化了,每次都4.5小时左右充满,昨天是充了9.5小时还在充,不知道是出什么问题
jackiezgs 发表于 2023-9-1 16:17 static/image/common/back.gif
能看到电芯电压状态吗?能想办法得到充电器的输出电流数据吗?就好像去医院看病,没那些检查做数据支持是不 ...
看不到电芯,是一体化的48v电池
拆开量一下各串电压,串电压压差过大了,换一下串电池会好点 到修电动车拆开电池组,测量单体电压,不一致的话是电池问题,时间长了没法被动均衡。 jyspeter 发表于 2023-9-1 17:50
看不到电芯,是一体化的48v电池
没有真正的一体化,只是一个外壳,拆开就明白了
充电器坏了,如果没坏,那就算你运气好 寿命可能到了,内阻变大,充入的电流转为热量了,摸摸电池热量正常否 jyspeter 发表于 2023-9-1 17:48
是已经老化了,每次都4.5小时左右充满,昨天是充了9.5小时还在充,不知道是出什么问题
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充 6小时后测量电压:如果一直低于54.6V,说明锂电池组有单节轻微短路(枝状结晶);如果电压高于54.6V说明充电器坏了。 穿云鹤 发表于 2023-9-2 06:13 static/image/common/back.gif
没有真正的一体化,只是一个外壳,拆开就明白了
这个拆开就不好恢复了,知道里面是13节大单体
cnit 发表于 2023-9-3 08:52 static/image/common/back.gif
寿命可能到了,内阻变大,充入的电流转为热量了,摸摸电池热量正常否
应该是这样吧
cnit 发表于 2023-9-3 08:52
寿命可能到了,内阻变大,充入的电流转为热量了,摸摸电池热量正常否
内阻变大应该变现为很快就充满。单体枝晶微短路的可能性较大(总电压升不起来,充电器无法判断停充)。
有些电芯老化,或者漏液,尤其是漏液,电压是充不上去的,全部转化为热能,先确认充电器有没有故障,如果充电器是好的,那就拆电池吧,里边不是鼓包,就是漏液。
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