楼主说的是 充电电压；
充满电压意义也不大，只有 放电 电压高，才是真好
充电电压是变化的。
本帖最后由 wannengasdf1234 于 2023-10-11 17:35 编辑
idolclub 发表于 2023-10-11 14:45
1. 換充電器。充電器的充電電流太低，連一般傻充能提供的 0.1C 電流也達不到，到充電後期電壓便上不去。
...
是否能充到1。5V以上，我倒并不在意，用小电流傻充，只要能充满就可以了，而且更安全，反正囤的电池不少，也不着急用。
关键在于，用劲牛KN-602傻充，ENELOOP、无锡松下、ENELONG最高都能充到1。42V左右，为什么惟独飞狮2100却最高只能充到1。39V，充电电压就再也上不去了？是不是飞狮2100的质量比人家差一点？
ENELOOP号称最佳镍氢电池，因此，它的各项参数指标应该就是金标准。
本帖最后由 wannengasdf1234 于 2023-10-11 18:09 编辑
dqp05 发表于 2023-10-11 13:52
谁说 充电电压高就是好电池 ？
充电电压高，发热大，充电效率低，都是缺点，没有优点
我并没有认为充电电压高就好。
我只是以松下ENELOOP为标准进行对比，发觉无锡松下、BPI的ENELONG、超霸等知名品牌最高充电电压基本和ENELOOP一致，惟独飞狮2100的偏低。
手头还有一款“国际通”2700MAH的5号镍氢电池，用劲牛KN-602充电，最高可以充到1。48V，远高于ENELOOP的1。42V，这款国际通2700自放电超猛，已被我打入冷宫。
容量足就行了 为什么要电压高？ wannengasdf1234 发表于 2023-10-11 17:53
我并没有认为充电电压高就好。
我只是以松下ENELOOP为标准进行对比，发觉无锡松下、BPI的ENELONG、超霸等 ...
理想的电池，就是充电电压和放电电压接近，这样 充电效率接近 100%，充电时电池发热小；
我就喜欢充电电压小，放电电压高的 电池
本帖最后由 wannengasdf1234 于 2023-10-11 18:15 编辑
dqp05 发表于 2023-10-11 18:03
理想的电池，就是充电电压和放电电压接近，这样 充电效率接近 100%，充电时电池发热小；
我就喜欢充电 ...
照您这么说，飞狮2100的性能要优于松下ENELOOP了？
手头还有一些杂牌电池充到1。36V电压就上不去了，按您的说法，这些电池的性能更佳？
wannengasdf1234 发表于 2023-10-11 18:12
照您这么说，飞狮2100的性能要优于松下ENELOOP了？
评价一个电池好坏，是要看很多参数的；
飞狮2100充电发热严重，不知道为何。换了充电器依旧，换电池就没事。 本帖最后由 dqp05 于 2023-10-11 18:36 编辑
howard113 发表于 2023-10-11 18:28
飞狮2100充电发热严重，不知道为何。换了充电器依旧，换电池就没事。
可能1、过充了；
可能2：内阻太大，充电电压太高
dqp05 发表于 2023-10-11 18:33
可能1、过充了；
可能2：内阻太大，充电电压太高
这两种可能都不太像。因为买了12节新的都是这样。充电器试过松下BQ-391 和 XTAR VC4 PLUS，都发烫严重。
howard113 发表于 2023-10-11 20:10
这两种可能都不太像。因为买了12节新的都是这样。充电器试过松下BQ-391 和 XTAR VC4 PLUS，都发烫严重。
...
如果是接近充满时明显烫，就是过充了；
有的镍氢充满时 -V 不明显，充电器 很难检测到，就会导致过充
dqp05 发表于 2023-10-11 23:02
如果是接近充满时明显烫，就是过充了；
有的镍氢充满时 -V 不明显，充电器 很难检测到，就会导致过充...
可能是飞狮2100平均放电电压比较低，充满电压也比较低，一般的镍氢充电器不适合，估计配方比较特别。我充其它的镍氢都没有发热现象，比如三洋，松下。
本帖最后由 wannengasdf1234 于 2023-10-12 01:17 编辑
yzt 发表于 2023-10-11 14:59
内阻高了吧，我有一对gp的电池最高才能冲到1.32v
个人感觉不像是内阻高的原因。
虽然手头没有内阻仪，无法精确测量内阻，但充满电的飞狮2100接在1。5V的小电机上，电机转得飞快，和其它电池没有任何区别。
如果电池内阻比较大的话，电机转速不可能飞快的，因为1。5V电机线圈电阻非常小，如果电池内阻比较大的话，电压大部分都降落在电池内阻上了，电机线圈上得到的电压会很小，转速根本就上不去。
用1。5V小电机测量电池内阻，虽然不是很精确，但也能测出个大概来。
wannengasdf1234 发表于 2023-10-12 01:12
个人感觉不像是内阻高的原因。
虽然手头没有内阻仪，无法精确测量内阻，但充满电的飞狮2100接在1。5V的小 ...
存傻充充电过程和锂电的充电过程相似。充电器空载电压是一个定值。上上电池后，为了电流不过大，会限流，这样就把充电器充电电压拉低了。然后，随着充电时间的继续，电池的电压逐渐上升，为了保持横流，充电器充电电压也随之上升，当到达充电器空载电压后，充电器充电电压不再上升，充电电流逐渐减小。直到取下电池。楼主提到的电压低，应该是电池充完电的电压。镍氢电池有个特点充完电后电压回很快回落一些电压。之所以楼主说，很多不同品牌电池这个电池充完电的电压高低不同，就是回落的不同。这个回落后的电压和电池的放电平台相关。网友普遍认为飞狮放电平台比较低，就是这个原因。
据说（不一定真）：飞狮电池电压低是因为环保。飞狮的这款电池官方资料是显示添加了经过碳化和硫化处理的橡胶颗粒，所以在-20℃低温也可以正常使用，没有查到详细的相关数据，橡胶硫化很好理解，汽车轮胎也是硫化处理的，更耐磨弹性也更好，碳化处理后，从字面理解看，添加碳化处理的颗粒后电池在零下低温环境下也不会存在性能损失产生物理化学变化，依然保持充放电状态。 感觉还不如之前活动买的bpi，彩虹7号，刚充满电，1.43 内阻过大
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