看看零跑T03的电池能耗，还有张比亚迪仰望的。
第一张底部是行驶总里程，上部份是最后一次通电开车后行驶里程。第二张是剩余的里程，其实归零了还有点存电。标续403公里，三年四个月后估计我能开出370公里。
最一张是仰望的实车，宁波估计前几辆的。这是第一次看到实车。老板四月交的钱刚提的车，上车拍了视频的载图。说加20万有人要。大家可以看下能耗。这车底盘可以再升高15厘米以上。
看一下 零跑是第一批的高配版，用是的宁德时代的811三元锂电，总电量36.5KWH。
这是我续航最长的一次，上星期温度合适20度左右，全程续80以下，偶有90，只踩了不到十脚刹车。全程放音，半程夜间大灯，其它车上电器没开，只插了一个手机充电。这种低级电车跑高速100多公里时速特耗电，冬天宁波地区高速可能续航对折。而普通道路五六七八十公里时速，都快能达标官续了。 怀念5.98万403公里的T03 enc123 发表于 2023-12-12 13:00
怀念5.98万403公里的T03
三年前的绝对性价比王者，还有15.99万续航600公里的C11。
811电池...... 三元至少冬天打折少。磷酸铁锂骨折的一塌糊涂啊 失地农民 发表于 2023-12-12 13:08
三年前的绝对性价比王者，还有15.99万续航600公里的C11。
现在c11也是性价比王者啊. 当然不是600的纯电, 而是200的混动. 好像15w不到一点点.
看情况, 搞不好人家以后跟玛莎拉蒂同场售卖,尊贵感拉满.
c912 发表于 2023-12-12 13:14
811电池......
宁德电池着很少的。还是刀片易着。811都在高端高配车上的。我这03能配得着也是早先，现在不可能了。
都玩论坛的 就不要把电池用的那么尽～电池衰减快 而且容易突然趴 比亚迪的表显就不用看了，仰望这么大的车能耗基本在30以上了 anvc 发表于 2023-12-12 22:46
都玩论坛的 就不要把电池用的那么尽～电池衰减快 而且容易突然趴
偶尔一次测试，且到家马上插充电枪的。平常起码留电20%。如果耗电太净，哪怕预约充电，系统都是先强制充至10%再待机的。
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