sdlihe 发表于 2024-1-23 15:44

dqp05 发表于 2024-1-23 15:53

本帖最后由 dqp05 于 2024-1-23 15:59 编辑

用夹子是错误的,夹子接触面积小,接触电阻大,限制电流;

建议:去掉夹子,把导线直接连接到电池电极 ;

还要看法拉电容之间的连接情况,要用粗线直接连接到电极,不能用PCB板焊接;还有,有的法拉电容是容量型的,细线引脚,不适合大电流;

所以,还是自己DIY最好,能保证每个环节做好



佳阿华 发表于 2024-1-23 15:58

500法拉串联大约只有80法拉左右,这么点容量启动是困难的

PBX2 发表于 2024-1-23 16:14

本帖最后由 PBX2 于 2024-1-23 16:18 编辑

佳阿华 发表于 2024-1-23 15:58
500法拉串联大约只有80法拉左右,这么点容量启动是困难的


网上看到的这种六串超级电容表皮标的500F是真实容量(可以明确看到标志上的16V耐压),里面是单颗3000F的超级电容。

楼主那个体积小很多,价格也便宜很多的了(我反正不敢买)。

流花飞叶 发表于 2024-1-23 16:18

最终买了55519?我当时也看了还是买了t6,不知道这个差5ah明显不

liujie0706 发表于 2024-1-23 16:27

3000的电容40多一个啊,而且体积太大了

风铃夜思雨 发表于 2024-1-23 16:45

liujie0706 发表于 2024-1-23 16:27
3000的电容40多一个啊,而且体积太大了

3000的是20+元左右

mmm27000 发表于 2024-1-23 16:58

小容量电容启动电源,不具代表性,最好退掉,换成3000F一颗的美国超级电容,电流非常暴力。

xhlxl007 发表于 2024-1-23 17:02

一夹上去就必须马上拧锁匙启动,时间长一点就让电瓶吃走了。商品超级电容启动宝有延时启动电路,接好夹子后按启动键后倒数8秒左右嘀的响一声,足够时间回驾驶室拧锁匙。否则能有多少电量供电池充电去??

sdlihe 发表于 2024-1-23 17:08

sdlihe 发表于 2024-1-23 17:10

sdlihe 发表于 2024-1-23 17:10

sdlihe 发表于 2024-1-23 17:14

sdlihe 发表于 2024-1-23 17:17

sdlihe 发表于 2024-1-23 17:21

PBX2 发表于 2024-1-23 17:31

sdlihe 发表于 2024-1-23 17:10
这种绝对没问题,不差钱买这种用来启动绝对靠谱,这就是我说的价格贵1倍容量大6倍的,这是3000F的单体, ...

是的。价格在那摆着。

ahdm 发表于 2024-1-23 17:43

我买了一个电瓶充电器,以前的时候都是定时充电

dqp05 发表于 2024-1-23 17:47

sdlihe 发表于 2024-1-23 17:21
这个东西卖家既然做成了成品还月销量400,电容选择跟导线连接方面卖家应该是测试过没问题的,我问过卖家 ...
如果用夹子,最好多并联几个夹子,这样可以减少接触电阻

瞬时大电流的,需要整个回路每个部件 都是低阻才行

我准备自己DIY

sdlihe 发表于 2024-1-23 17:49

佳阿华 发表于 2024-1-23 18:34

PBX2 发表于 2024-1-23 16:14
网上看到的这种六串超级电容表皮标的500F是真实容量(可以明确看到标志上的16V耐压),里面是单颗30 ...

我买了六个这种3000法拉的,启动汽车相当猛,我车1.8排量,启动十多次,再听了10十分钟CD还有电。当时价格六个80块钱包邮,均衡板老板说没必要,只要不是并在电瓶上。连接线夹子这种东西可以自己做,没必要花钱买成品。
页: [1] 2 3 4
查看完整版本: 6串83F超级电容启动汽车效果反馈