轿车电瓶空载12.34V是不是该换了？
熄火后十多个小时量的12.34V，平时每次启动后行驶时间在10~20分钟，上一次启动后运行15分钟，就是上一次启动感觉有点困难这个电压并不低，11.8v我都试过，可以启动汽车但略困难
这个电压还启动困难，大概率是老化了该换了 guchg 发表于 2024-2-4 10:07
这个电压并不低，11.8v我都试过，可以启动汽车但略困难
这个电压还启动困难，大概率是老化了该换了 ...
刚查了下记账，换了5年，5万公里。原车的是用了6年7万公里
guchg 发表于 2024-2-4 10:07
这个电压并不低，11.8v我都试过，可以启动汽车但略困难
这个电压还启动困难，大概率是老化了该换了 ...
有过一次熄火钥匙又拧开并忘拔的，把电池彻底放干了，应该是现在的这个
zjsxyjf 发表于 2024-2-4 10:21
有过一次熄火钥匙又拧开并忘拔的，把电池彻底放干了，应该是现在的这个
...
我都是4年换新，不考虑老电瓶状态。所以从来都是一把打着 别克君越，快6年了，空载电压11.6，一次打火无压力 我一个老车用了10年，电瓶电压大概11.5左右换的。 要看打火时电压降到多少
电压正常
打火声音明显变了再换 换新的了。不是单从电压判断的 2009.4 发表于 2024-2-4 10:38
我一个老车用了10年，电瓶电压大概11.5左右换的。
用了这么多年，真是牛逼的电瓶，当然楼主用心使用也有关系。
电瓶不能只看电压，启动瞬间电流很大的，虚电的电瓶在启动瞬间一下子电压掉的太剧烈很容易使车上的用电器出现供电不足，万一行车电脑或者车机死机了得不偿失。
其实这个情况下如果有个超级电容的加持就会感觉更省心了（超级电容就是干这个事的）。 建议去卖电瓶的店里，让用仪器测一下再决定是否要换。 PBX2 发表于 2024-2-4 13:21
电瓶不能只看电压，启动瞬间电流很大的，虚电的电瓶在启动瞬间一下子电压掉的太剧烈很容易使车上的用电器出 ...
你什么时候并联 法拉电容 ？
测下启动电流？ 虽然我不知道多少就到极限了
dqp05 发表于 2024-2-4 13:39
你什么时候并联 法拉电容 ？
唉！没找好安装位呀！等过完年再看看超级电容的价格会不会低一点，然后想先买回来，到时候也许会放在驾驶位仪表盘下方吊起来，然后粗电缆连接电瓶（电缆估计需要单向一米左右），放发动机仓里面温度太高了（我这破车带涡轮增压的，温度更高）
kslz2020 发表于 2024-2-4 13:34
建议去卖电瓶的店里，让用仪器测一下再决定是否要换。
一问，一测，肯定得换！送上门的生意不能跑了！
打火的时候测下最低电压，低于11伏就换 PBX2 发表于 2024-2-4 13:21
电瓶不能只看电压，启动瞬间电流很大的，虚电的电瓶在启动瞬间一下子电压掉的太剧烈很容易使车上的用电器出 ...
钥匙拧开就掉到11.7了