xsw2 发表于 2024-4-8 09:11
别激动. 马上就要铝线电机了. 铝线电机比铜线电机优点更多. 重量轻一半多, 转动惯量就小很多很多了. 在加 ...
减少永磁转子惯量，只能采用铝合金空心杯，薄壁保磁圈等。铸铝转子加变频，更适合替代有刷伺服电机，惯量比特斯拉汽车铸铜转子小。
用铝就用铝，但不要说铝比铜好.直接说为了节省成本也不丢人
刚上市的小米SU7用的就是铝线，这不是什么问题。
xsw2 发表于 2024-4-8 09:11 static/image/common/back.gif
别激动. 马上就要铝线电机了. 铝线电机比铜线电机优点更多. 重量轻一半多, 转动惯量就小很多很多了. 在加 ...
不太可能吧，重量能减轻，但是会加大体积啊
以下为转贴自百度和维基百科。
电线不使用铝的原因主要包括：
* 导电性能较差。铝的导电性能大约只有铜的61%，这意味着相同截面积的铝导线相比铜导线电阻更大，导致电线损耗增加。
* 机械强度较低。铝的机械强度和延展性不如铜，更容易发生断裂。
* 耐腐蚀性较弱。铝容易与空气中的氧气反应生成氧化铝层，导致表面电阻增加，影响导电性能，并加速线路老化。
* 接头可靠性较低。铝与其他材料的接头连接稳定性较差，需要特殊处理以防止氧化和接触电阻增加。
* 成本因素。虽然早期铝线成本较低，但随着材料和制造技术的发展，铜线的性能更稳定、可靠，且价格差异逐渐缩小。
因此，在现代电气工程中，铜线因为其优良的电导性、机械强度、耐腐蚀性和接头可靠性，成为了更常用的选择。
** 当导体的重量或成本是主要考虑因素时，铝通常是首选金属。
只要车便宜，我不介意电机是铜还是铝
当然了，小电驴只有25公里的时速，更不介意了
没人遇到过么？铝线变粉末
我觉得他选什么材料一定有他的道理，相信专业吧，只要整体性能有保证，价格合适，质量过关，其他的无所谓，反正我不专业，我也不指手画脚。纯技术交流除外啊。
找骂版：电池极耳为什么要用铝的，省成本吗？还不好焊，电池厂家真没良心。看吧我不专业，说的话让人家笑话了。
一个材料好坏不是绝对的，充电线束用铝不一定好，但说铜一定比铝好这就夸张了。
现在都讲究铝车身了，怎么没听说铜车身。
怒独僧 发表于 2024-4-8 16:04
一个材料好坏不是绝对的，充电线束用铝不一定好，但说铜一定比铝好这就夸张了。
现在都讲究铝车身了，怎么 ...
和尚这个例子举得就有失水准了。导电用的东西跟壳子能放一起比吗？
铝线电机算啥，冰箱压缩机早就是邦迪管一统天下了
szman 发表于 2024-4-8 00:34
这个其实没问题，铝金属电阻率接近黄金是非常优秀的存在，宇宙第四。银1.59、铜1.68、金2.44、铝2.6.5 ...
不错～只不过你说的这些是不存在的（理论存在）！！！
存在的都是合金！！电阻率决定了耗损、发热，物质结构密度决定了体积强度、、
coinage988 发表于 2024-4-8 17:26
铝线电机算啥，冰箱压缩机早就是邦迪管一统天下了
前两天砸了一台90年代初的国产冰柜，里面是铁管{:5_612:}
poiuy999 发表于 2024-4-8 08:54
都觉得铝线好，为啥家装不用？
接头不好搞，得激光焊块铜上去吧
偷工减料呗
怒独僧 发表于 2024-4-7 21:47 static/image/common/back.gif
感觉电车上用的应该不是铝“线”，而是铝块或者叫铝条，是不存在强度问题的，只要足够组大，载流量也不会有 ...
叫铝排。铝排还行，铝线细了不能用，来回拉扯的也不能用，强度不够容易断。
freebeing 发表于 2024-4-9 10:13
前两天砸了一台90年代初的国产冰柜，里面是铁管
牌子也要保留吗
铝线纯粹就是偷工减料。。其他一切所有说法都是为这个偷工减料洗白洗地。。包括现在鼠7说的降低线束的整体重量。。能降多少？5公斤10公斤顶天了吧。。铝线过电流的耐老化抗弯折比铜线可不是差一点半点。。
poiuy999 发表于 2024-4-8 08:54
都觉得铝线好，为啥家装不用？
当然是铝线负荷不行还易断易氧化啦，把老家铝线全换成铜线了，有些一搓都粉化了。
那天看报道：一台新能源汽车需要用60公斤左右，按成品铜100元/公斤，所以现在国际上电解铜也在爆涨价，昨天是7.6万元/吨。汽车厂家在考虑成本了！