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javauc 发表于 2024-4-17 08:46

ev空调的功率比燃油车低，有这个说法吗？

还是心理作用。

草鱼清蒸不水煮 发表于 2024-4-17 08:50

没有觉得，还是看看空调本身有无异常。

zsljm 发表于 2024-4-17 09:25

本帖最后由 zsljm 于 2024-4-17 09:28 编辑

看用电功率多大.比亚迪宋的冷气用电功率是1kW

javauc 发表于 2024-4-17 10:00

zsljm 发表于 2024-4-17 09:25
看用电功率多大.比亚迪宋的冷气用电功率是1kW

这也太低了吧，油车好像是3500瓦左右   ，制冷功率7000瓦左右

shuyuan888 发表于 2024-4-17 10:12

zsljm 发表于 2024-4-17 09:25
看用电功率多大.比亚迪宋的冷气用电功率是1kW

车载空调的功率一般都比较大，一般车的功率都在3千瓦甚至以上。

iloveqinqin 发表于 2024-4-17 17:05

zsljm 发表于 2024-4-17 09:25
看用电功率多大.比亚迪宋的冷气用电功率是1kW

低于1KW是不显示，BYD看不到电流，实际上很多时间空调都不到500W。。

iloveqinqin 发表于 2024-4-17 17:06

shuyuan888 发表于 2024-4-17 10:12
车载空调的功率一般都比较大，一般车的功率都在3千瓦甚至以上。

制冷到不了这么大的功率，这才多大点空间嘛。

fryefryefrye 发表于 2024-4-17 21:04

iloveqinqin 发表于 2024-4-17 17:06
制冷到不了这么大的功率，这才多大点空间嘛。

汽油机带空调，会消耗掉发动机3kw以上的机械功率，这个没问题。


至于制冷量多少，就是另一个问题。

597868071 发表于 2024-4-17 21:12

拆过汽油车的空调压缩机 里面是多个活塞 效率很高
电动车的看视频拆解 就是一个电机带动转动 自然效率低很多 而且那个电机估计耗电非常大 看起来寿命也短（长期大负载运行）

wkss 发表于 2024-4-17 23:35

又一个搞不懂制冷量和电功率区别的

maha 发表于 2024-4-18 02:01

如果电动空调电功率1KW，制冷量应该是不会超3000瓦吧。记得某个大神多少年前说过电车电动空调能效比2左右，我看过奥特佳的几款电动空调能效比也不超过2.2。算上现在技术比以前先进，能效比比以前高，姑且能效比算有3吧，1kw电功率也不过最多是3KW的制冷量，也许还没有，我猜测应该在2.1-2.3kw左右。紧凑型汽油小汽车定排量空调的制冷量应该有2Kw以上到6-7kw左右(视发动机转速)。这样看来，电车空调如果设计和制造质量没有问题，1kw电功率也是够用，当然，车辆不要是大车，小型或紧凑型电车是够用的。。

zsljm 发表于 2024-4-18 08:35

maha 发表于 2024-4-18 02:01
如果电动空调电功率1KW，制冷量应该是不会超3000瓦吧。记得某个大神多少年前说过电车电动空调能效比2左右， ...

参考家用空调,800W功率是1P,1000W也就是大1P左右

tobacc0 发表于 2024-4-18 08:46

shuyuan888 发表于 2024-4-17 10:12
车载空调的功率一般都比较大，一般车的功率都在3千瓦甚至以上。

油车汽油机输出功率并非全给空调压缩机制冷用的，发动机怠速运转也要消耗一部分输出功率，你会发现开空调后发动机怠速转速会变高一些，这多出来的才是用于空调制冷的功率。

xsw2 发表于 2024-4-18 09:06

javauc 发表于 2024-4-17 10:00
这也太低了吧，油车好像是3500瓦左右   ，制冷功率7000瓦左右

不是这么算的.电车可以用上变频电机 .或者轻松弄个电机启停.

油车我记得是发动机直连 ,顶多弄个离合 . 考虑下发动机转速上下波动幅度, 这功率显然不是个恒定值. 也不见得能按需调节.

shuyuan888 发表于 2024-4-18 09:15

iloveqinqin 发表于 2024-4-17 17:06
制冷到不了这么大的功率，这才多大点空间嘛。

之前我也是这么想的，这么小的空间哪需要这么大的功率。

但实际上他就是要这么大的功率，车内和家里隔热效果差的太多了，车里相当于一个铁皮屋，传导的太快。

Rooooooocky 发表于 2024-4-18 12:31

iloveqinqin 发表于 2024-4-17 17:06
制冷到不了这么大的功率，这才多大点空间嘛。

30度气温且阳光暴晒的情况下，黑色车吸热往车内辐射的功率可能就得有几千瓦了，没有大几千瓦的制冷功率真的压不住   

szcpu 发表于 2024-4-18 13:38

电车空调多大，还真不清楚，不过我的插混应该也是电空调，反正制冷量足够，至少也有3000w以上的制冷功率，广东这里大夏天曝晒后，温度也是很快就能降下来。
油车的空调，看配置，一般中级车的空调都是至少3kw，而且是变排量空调，能够根据需要自动改变排量，范围很宽，怠速就能提供足够的制冷量，不需要高转速。
事实上，油车的空调系统很智能，可以根据温度差，改变压缩机的内部压力，也就是通常意义上的变排量，这种结构用了几十年了，效率也很高，非常成熟。

dqp05 发表于 2024-4-18 13:57

szcpu 发表于 2024-4-18 13:38
电车空调多大，还真不清楚，不过我的插混应该也是电空调，反正制冷量足够，至少也有3000w以上的制冷功率， ...

油车空调，控温方法，我见到的有2种：

一种就是你说的，压缩机一直工作；

另一种压缩机断续工作，比如部分型号 日系车

szcpu 发表于 2024-4-18 13:59

dqp05 发表于 2024-4-18 13:57
油车空调，控温方法，我见到的有2种：

一种就是你说的，压缩机一直工作；


断续工作的，大多是低端车型，一般上了10万以上，都是变排量的，但日系还真不好说。

kslz2020 发表于 2024-4-18 15:20

我以前的5座小汽油车，用的是松下压缩机，铭牌上的制冷量相当于家用3-5匹空调，夏天也只是够用，当时很震惊，所以一直到现在还记得。

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