华电人 发表于 2024-5-31 22:31
加射灯不如未来之眼的大灯，有切线，看效果很好
原本看网说的，几乎都是吐槽UHR的大灯不够亮，我实际夜间骑行感觉看路还行，近光也带切线（夜间本来我就不会很快速的开车，所以没感觉亮度不够或者照射不够远）但是感觉如果UHR的车灯带有转弯随动就好了（毕竟它的大灯是装在车壳上的，夜间拐弯时会出现盲区）
同样排量踏板和跨骑各有什么优劣？后期的维护跨骑应该更方便些。我每天10公里通勤，只要天气允许，摩托车绝对方便，不堵车不迟到，效率比四轮好多了。现骑的125跨骑5万多里程了，有些毛病，准备物色下一辆了。
cjyxpp 发表于 2024-6-1 17:35
同样排量踏板和跨骑各有什么优劣？后期的维护跨骑应该更方便些。我每天10公里通勤，只要天气允许，摩托车绝 ...
跨骑与踏板自我感觉各有各的好，踏板雨天不容易湿身（主要指的是腿脚），但是维修难度大（拆车壳是个费劲不讨好的工作），再就是脏了洗车难度大点，摔车对车壳损伤大点（很影响美观）。跨骑车其实也有它的好，比如动力直接一些，骑行者的主动性多一些，车子本身维护简单方便一些等等。
PBX2 发表于 2024-6-1 20:07
跨骑与踏板自我感觉各有各的好，踏板雨天不容易湿身（主要指的是腿脚），但是维修难度大（拆车壳是个费劲 ...
抛开雨天（实际上下雨对踏板、骑跨都很不好，视线受阻、打滑易摔、后视镜也看不清），雨天必须开四轮。
cjyxpp 发表于 2024-6-1 17:35
同样排量踏板和跨骑各有什么优劣？后期的维护跨骑应该更方便些。我每天10公里通勤，只要天气允许，摩托车绝 ...
跨骑通过性好（轮子大），省油，同排量动力更好（传动系统动力损失小），红绿灯时换挡总归麻烦些；踏板骑起来方便，不怕红绿灯，保养麻烦点，费油点，带东西方便，特别是平踏。
cjyxpp 发表于 2024-6-1 23:00
抛开雨天（实际上下雨对踏板、骑跨都很不好，视线受阻、打滑易摔、后视镜也看不清），雨天必须开四轮。
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说的在理！{:5_639:}
雨季和冬季骑摩托都很痛苦！！！{:5_624:}
PBX2 发表于 2024-6-2 11:40
说的在理！
雨季和冬季骑摩托都很痛苦！！！
分冬夏来用不就完美了吗
coffecat 发表于 2024-6-9 13:14
分冬夏来用不就完美了吗
下雨天不是很喜欢骑摩托，冬天更是比较冷。{:5_604:}