5v2a肯定不够用了，老手机电池普遍3000mah左右，新手机普遍5000mah往上，容量快翻倍了 ...
如果充电电流能达到2A，则充电3小时就能达到6000mAh的电量，你需要几小时充满，是不是想实现快充，一个小时就能充满的那种？
2A嫌小，越大越好，最后记得把保险丝和线束也换了，不然电流大容易着火。{:5_625:} wanwenhao1 发表于 2024-5-5 11:04
如果充电电流能达到2A，则充电3小时就能达到6000mAh的电量，你需要几小时充满，是不是想实现快充，一个小 ...
这个不能这么算，中后段电池电压上来了电流就小了没那么理想的全时段都是这电流
我是用3518s模块diy的就是不好看，用了好几年了 本帖最后由 hnalong 于 2024-5-6 10:13 编辑
小米的100w的那个车充性价比好像挺高的啊。我上次买了个hama的也挺好用的，20多块钱，不过两个口都是C口输出的，独立输出，需要c-c线。 hnalong 发表于 2024-5-6 10:07
小米的100w的那个车充性价比好像挺高的啊。我上次买了个hama的也挺好用的，20多块钱，不过两个口都是C口输 ...
有个30+30w的双C口，但很多人反馈插点烟器时太紧，很难拔出来。
我用的倍思的100w套装，带一根100wC-C数据线，119块钱，c口+a口，单独C口可以100w，单独A口30W,c+a同时输出65w+30w，可以给笔记本供电 车充电流还是大点好，因为有时会用手机导航，全程屏幕都是亮的，语音声音也不小，耗电量大 那个咸鱼捡一下淘汰的车充，9.9包邮5个的太多了，都是至少1A以上 华为新手机，推荐华为25W车充或者华为88W车充，这两款华为车充支持AC线和CC线，支持双口快充 我还在用一个飞宏的5V2A车充，当然，改了输出口为C口了。原来是带线的mini USB接口。这个车充用的是TL494，输出线很粗，还有一条单独的电压检测线接在输出口的正极，保证大电流时也有5V。 10A，但是一般上到5A就很热了。我一直用着诺基亚的DC-20，车上补电足够了。以前还有一个叫爱兰的也可以，还有360车充。 huolx 发表于 2024-5-4 13:11
本来还想说原厂货肯定贵，去官方商城看了在做活动，139元，感觉可以考虑了，多谢 ...
139还不贵啊，真有钱，我都是淘宝买三四十的，效果也挺好，我的vivo OPPO都可以闪充，支持华为小米的都有，原装的完全是抢钱 一起玩 发表于 2024-5-9 22:10
139还不贵啊，真有钱，我都是淘宝买三四十的，效果也挺好，我的vivo OPPO都可以闪充，支持华为小米的都 ...
买过这种第三方兼容的，充OPPO会在80%-90%左右停止充电。要是低电量用倒是能有30W-40W。。。。感觉兼容性还是有点问题
cy4saltus 发表于 2024-5-10 09:23
买过这种第三方兼容的，充OPPO会在80%-90%左右停止充电。要是低电量用倒是能有30W-40W。。。。感觉兼容性 ...
我买的挺好的，直接可以充满，速度也很快，跟原装220v快充速度差不多 我也是用的诺基亚的快充车载充电头。
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