dqp05 发表于 2024-9-5 16:59

汽车油耗新标准，不用担心

本帖最后由 dqp05 于 2024-9-6 00:33 编辑

2026年1月1日起，工信部拟推乘用车油耗新标，要求1.09吨至2.51吨燃油车百公里油耗降至3.3升左右，实际标准根据车重浮动。
   
很多人吓坏了，实际没那么可怕；
   
1、油耗超标的，是允许销售的，只是 碳积分 为 负值；
2、厂家新能源车，可以挣取 碳积分；
3、厂家的整体碳积分如果为正值，满足要求， 如果为负值，可以买其它厂家 碳积分；
   
本质是碳积分，很多年前已经搞了，多年前宏光MINI EV卖碳积分都发财了，现在只是提高标准而已，逼迫厂家增加新能源车销量而已；
   








toyboy 发表于 2024-9-5 19:40

与禁摩的性质差不多！

2724376393 发表于 2024-9-5 22:03

多数时候行业制定的标准都会受到行业内的影响，他不会制定一个行业内不可能达到的标准，至于那个帖子实在是懒得回复

youandizlj 发表于 2024-9-5 22:52

非国产车（特斯拉除外）的优势在燃油车领域，新能源国产绝对领先，为了赶走谁一目了然，没啥好说的

佳阿华 发表于 2024-9-6 00:29

youandizlj 发表于 2024-9-5 22:52
非国产车（特斯拉除外）的优势在燃油车领域，新能源国产绝对领先，为了赶走谁一目了然，没啥好说的 ...

技术特斯拉先进还是国产电车先进？

kakaruote 发表于 2024-9-6 08:06

还是买油车。电池没有革命之前不买。

dzztom 发表于 2024-9-6 08:18

一年3W公里以上的才考虑电车。

壹筒江河湖海 发表于 2024-9-6 08:22

就俩字：拿钱！

zsljm 发表于 2024-9-6 08:36

只听听而已

ycg9603 发表于 2024-9-6 11:07

碳交易纯粹是蛋疼的万一。
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