个人不太相信了 有作用，虽然不太准，但起码大致能把差电瓶分出来，我电动自行车现在换电瓶都是一块一块换的，负极第一块最先坏，发现车跑不远就去维修店用这东西测哪几块不太行的，然后在修理店二手电瓶里一个一个测哪个最好的，运气好的话能挑出几块寿命在90%的，一般随便都能挑出一些寿命在60%到75%左右的，一般寿命低于50%内阻大于15的都不考虑，大多内阻都在9到13之间，一个电瓶补20块置换，全新电瓶5个能跑45公里左右，用至充满只能跑15公里就去置换，换完基本能跑35公里左右能顶至少半年，不行又去换，只能跑10公里左右的肯定至少有一块寿命是零的，内阻超50的 这是测的直流内阻吧，根据压降估算容量 简单的说就是内置一套算法。。依据放电电流电压降内阻来测算出健康值和寿命。。可不可信完全取决于内置的算法。。这些算法都是很成熟的了。。还是有一定的可信度的。。 只有 交流内阻，理论上是可以搞定的；
其它参数，都是估算的；
有作用。我买有一个，测试汽车电瓶内阻和耀锐1035+内阻表很接近，测试其它指标也有一定的参考价值 个人用 有没有区别不大～～
只能能着车 电池就能用
久放着不了车 充电能着也能用
经常开的 哪怕电池亏点电 基本也不影响使用
到了放一两天就没电的 基本就是换电池 有了这东西 难道检测出来电池不行 但是明明还能正常着车用着 你会换电池吗
铅酸电池 老化都会有迹象 最简单看电池红绿标记 容量肯定是瞎掰的
人类还没发明出不经过完整放电循环，仅短时间测量电压电流就准确测量出电池容量的技术 yang9845 发表于 2024-10-21 13:44
交流内阻仪比这个更准。这个也勉强能用，你这个主要是接触电阻容易出误差，但两个都得结合经验比较数据。所 ...
这个也是开尔文夹，一样准确。对比测试差不多，包含更多信息，比如启动电压回落值。应该买
有用的，这种蓄电池检测测的是冷启动电流CCA，每个蓄电池都有标注CCA，有的人误解是测容量。还有测内阻，启动前后一瞬间的电压差等等，来判定电池的健康度。我有一次去卖蓄电池的店换电池，店员拿了两个这种检测仪，其中一个是瓦尔塔自家的牌子。 lho 发表于 2024-10-22 11:09
有用的，这种蓄电池检测测的是冷启动电流CCA，每个蓄电池都有标注CCA，有的人误解是测容量。还有测内阻，启 ...
我只买汤浅
看了淘宝卖七八十 能放电就比较靠谱，不如直接在点烟器插个能显示电压的充电器，启动车时关注下电压波动就好了，满电启动时电压低于11伏就可以换电瓶了 ctwk 发表于 2024-10-23 15:34
能放电就比较靠谱，不如直接在点烟器插个能显示电压的充电器，启动车时关注下电压波动就好了，满电启动时电 ...
启动时点烟器会断电吧！启动时有11v电压很猛了，破电瓶有的启动时电压低至8v左右
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