锂电池、铅酸、镍氢充电开始、结束和充电器的拔插顺序.
搜索过往的帖子，没有此类讨论，于是开个新帖。先说我自己，烧坏2个充电器之后，得出无论给手机充电还是电动车充电顺序：
1、充电：先将充电器连接市电，然后再连接充电器和电池（电瓶）；
2、断电：先断开电池（电瓶），再断开市电。
对于不对，请大家指教。
好的充电器，是不需要区分 顺序的，想怎么用，就怎么用 ；
只要是个正常的开关电源，别说接负载，短路都不会坏。 怎么方便怎么来，没那么讲究 楼主这样做我感觉是对的。
充电时，如果充电器不插电先装电池，如果是电动车这种高压电池，接电池的时候会打火。
还存在充电电路的输出端变成供电端可能引起的问题，这个充电断电顺序不对都会有影响。 抽烟先抽左排的还是先抽右排的？走路是先迈左脚还是先迈右脚？使用万用表是左手拿红表笔还是右手拿红表笔？ 苏呆子 发表于 2024-11-25 20:00
怎么方便怎么来，没那么讲究
我原来也是这么想的，后来烧了2个电动车充电器，才考虑顺序的
dqp05 发表于 2024-11-25 10:53
好的充电器，是不需要区分 顺序的，想怎么用，就怎么用 ；
问题是到我们手里的都不是这么优秀的充电器。这个问题的提出，实际上就是问问市场上的充电器普遍存在什么缺陷
我是这么操作顺序：充电时先插低压侧电流大，然后插220V,断电时先拔220V, 这个操作顺序理论上更好，好的充电器没顺序影响，不过接上大负载后再接市电，插头容易打火 还是有点关系的
患泊金森的，必须要先拔电池。
在有电池负载消耗能量的情况下，ac220v 快速通断会引起大的冲击电流。
没负载时，ac220v快速通断是不会有大冲击电流的，因为300v大电解电压都没降
对不对不知道，但是符合直觉 我是随便插，无顺序，如果有的话恐怕跟楼主相反，原因嘛就是顺手、习惯。没遇到过因为这个烧坏什么的 L555T_007 发表于 2024-11-26 11:29
还是有点关系的
患泊金森的，必须要先拔电池。
上电初期，给高压电容充电，电流非常大，远远超过额定电流，所以，是否带载通电，影响可以忽略
bingyang 发表于 2024-11-26 11:19
这个操作顺序理论上更好，好的充电器没顺序影响，不过接上大负载后再接市电，插头容易打火 ...
AC插头打火，是因为 上电时给高压电容充电，这个和是否带载，无关系 ；
AC插头打火，是不符合要求的，认证标准 有限制上电浪涌电流的
爽神兄弟 发表于 2024-11-25 23:32
问题是到我们手里的都不是这么优秀的充电器。这个问题的提出，实际上就是问问市场上的充电器普遍存在什么 ...
你说的对，大家都买便宜货，厂家也都是尽量偷工减料，导致各种保护功能没有了；
现在只有正规品牌，才有好性能，当然，价格也贵
本帖最后由 L555T_007 于 2024-11-28 18:32 编辑
dqp05 发表于 2024-11-28 13:01
上电初期，给高压电容充电，电流非常大，远远超过额定电流，所以，是否带载通电，影响可以忽略
...
你可能习惯点小夜灯当负载吧
是比开机冲击要少，但比起正常工作电流还是要大很多。抖动充电器插头时我都明显感觉打火
这是我前段时间测试的其他产品波形
110V供电的130W无刷电机负载，用150uF电解的瞬间断电波形，
断电50ms都几乎把电解的电用完，程序都来不及关停输出 (后面电解电压上升是电机继续转动的反向发电)
L555T_007 发表于 2024-11-28 18:26
你可能习惯点小夜灯当负载吧
估计你不了解开关电源；
开关电源初级有限流、限最大功率，比额定电流/功率大一点而已，但比 上电初期给高压电容充电的浪涌电流，小很多；
本帖最后由 L555T_007 于 2024-11-28 20:09 编辑
dqp05 发表于 2024-11-28 18:34
估计你不了解开关电源；
开关电源初级有限流、限最大功率，比额定电流/功率大一点而已，但比 上电初期 ...
就喜欢瞎吹
电容是应付50Hz电源，每10ms就有一次充电过程才能维持300v的峰值电压脉动。
断电后 这100uF～200uF电容在维持电池48V/1A/2A的额度输出功率(根本就没有超功率，不要意淫各种保护)下，根本就维持不了几下，电压就继续下降到一半以下了，。
而且冷态开机时 NTC高阻值能很大程度降低冲击电流
这热机状态NTC是低阻，比冷态低十几倍，降低冲击电流的能力就下降很多。
常见 8D11热敏电阻冷态8欧 热态0.25欧
L555T_007 发表于 2024-11-28 19:57
就喜欢瞎吹
瞎吹？
那就用数据讨论呗；
通电前，高压电容=0V，通电瞬间，最坏情况，峰值电压，你猜，瞬态电流大概是多少？
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