相隔9年发个帖子 这几年锂电池使用心得
第一电池型号选择比如原来是18650电池组，换电池组 在电池仓体积允许的情况下尽量用21700或者个体更大容量更高的 替换以后使用寿命续航等 明显增加第二 二，三轮或者四轮电动车在电池仓情况允许的情况下 尽量用两组锂电池并联使用两组电池要类型相同 电压一致 就可以并联冲放电 。电池组并联情况下动态压差会减少 续航增加 温升减少 循环次数会增加 大大增加寿命 缺点充电时间延长
关于电池组并联 使用心得 两个带独立保护板都是三元或者铁锂在串数电压一致时可以并联使用充放电 电池组大小容量可以不一样容量可以相差三倍
使用以后 在充放电时候的 表现比如都是72V20串三元锂电池一组150安一组360安并联时候容量是相加的510安充放电曲线是按照原电池组占并联以后总电池容量的百分比输出或者输入， 动态压差也会随着占总电池容量的百分比降低 这个降低是反的 意思小的电池组因为输出变小压差改变更加明显。
第三 两组电池并联之前安全设置 在手机蓝牙上设置输出电流和充电电流按照各自电池组占比调低， 单个电池组按照占比单独接一个保险模块再并联
第四 两组电池并联以后 确实会存在反冲现象 体质更好的电池组会反冲给体质更差的 不过电流会很小可以忽略不计
这是在一个山区缆车项目上 改造了100多台车 7年观察得到的经验 可能和部分坛友的认识有区别以前经验仅供大家参考
小电流，不深度放电，确实可以延长循环寿命。其实更常规的做法是直接使用大容量电池就可以了，并联成本更高。 2组电池并联，相当于两个人干一个人的活，肯定出力轻松寿命损耗小 第一条很好理解，换21700或更大体积的 ，性价比更高。第二条 用两个电池组并联，和用一个大电池组，优势在哪里，成本明细更高了呀 三元锂在室外空间大的地方用用还好，室内充电空间小，还是担心自燃 howard113 发表于 2025-6-10 00:51
小电流，不深度放电，确实可以延长循环寿命。其实更常规的做法是直接使用大容量电池就可以了，并联成本更高 ...
初始成本是增加的 不过后续总成本降低 因为会降低故障率和增加寿命还有就是两组电池可以减少异形电池仓定制电池的使用难题
skyfxf 发表于 2025-6-10 09:36
第一条很好理解，换21700或更大体积的 ，性价比更高。第二条 用两个电池组并联，和用一个大电池组，优 ...
主要是以前有一组 可能性能降低了 如果条件允许情况下可以定制一组同类型更大容量的电池组并联使用 我用了很多车做测试 确实可以降低使用成本
zzw007 发表于 2025-6-10 09:57
三元锂在室外空间大的地方用用还好，室内充电空间小，还是担心自燃
嗯 切记不要锂电池室内充电自己有室外场地使用更安全
a24332673 发表于 2025-6-10 12:25
主要是以前有一组 可能性能降低了 如果条件允许情况下可以定制一组同类型更大容量的电池组并联使用 我用 ...
你这么说我就理解了，刚开始以为 不做一个大的 反而做两个小的并联用
tobacc0 发表于 2025-6-12 10:39
我倒是觉得做两个小的并联用更安全，小电池组威力较小，万一自燃了可以拿掉另一组减轻灾害，大电池组就只 ...
这就等于 你有一叠现金你是放一个钱包里带着 还是分两个钱包带着 。请问你日常是带两个钱包吗
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